Всем привет, на этой неделе с вами Ваня @Dreadnoult из солнечного Бремена.

я пять лет живу в Германии и за это время получил диплом магистра, попреподавал, поработал в Макдаке, побывал ученым, основал две фирмы, родил дочку, получил пилотскую лицензию и много чего еще. Вобщем, эта страна кончилась, давайте следующую.

На самом деле из Германии никуда не собираюсь, потому что мне тут очень нравится. О причинах, а так же о том, что может пойти не так и почему Германия – страна не для всех, поговорим на этой неделе.

контента будет не очень много, но постараюсь сделать его уникальным, рассказав, например, о том как стать пилотом в Германии или почему туристы, приезжающие в Бремен всегда пропускают все самое интересное.

После обеда поговорим о переезде, а пока мы с дочкой готовим самолёт к вылету с голландского острова Тексель обратно в Бремен и желаем вам хорошего дня и отличной недели. pic.twitter.com/2YdQIkmaac

Прежде чем продолжим, Небольшое отсупление. О налоговых классах и голубой карте все уже рассказно для нас :)

В особенности отмечу очень крутые недели @iyambay, который недавно получил немецкий паспорт, @NikoStolz,  а так же @r0mko.
Их недели тут:
abroadunderhood.ru/iyambay/
abroadunderhood.ru/NikoStolz/
abroadunderhood.ru/r0mko/

Кроме того, Германии на аброде было так много, что даже Бремен уже нанесен на карту, спасибо @nie_wow abroadunderhood.ru/nie_wow/

Про переезд

2014 год. Успев поменять евро по старому курсу, я выезжал из России с четким намерением окончить учебу и вернуться - двигать науку и роботехнику на родине. Look where it got me ))

Сразу на тему "откуда деньги, Зин." Перед отъездом я работал в, наверное самой высокооплачиваемой области для наёмного труда в России - нефтегазе.

В 2009г сразу после универа уехал на Сахалин, где проработал в российских компаниях, обслуживающих Эксон и Шелл несколько лет, пока случайно не узнал сколько стоит моя работа для заказчика.

После чего было принято решение забраться немного повыше в этой цепочке посредников. Это решение предопределило мой переезд, по трем причинам.

Во-первых, я выучил английский. С первых дней общение с русскоязычными коллегами было ограничено до минимума, что было не так-то просто, учитывая что сидели все вперемешку в опен-офисе.Некоторые наверняка до сих пор считают меня мудаком ))

Во-вторых, моя зарплата за первые полгода выросла performance based в 4 раза. Столько я не зарабатывал ни разу в жизни. Не зарабатываю, кстати и сейчас

Оба этих пункта обусловили возможность миграции, но не хватало мотивации. Вернее, как выяснилось, не хватало последнего пинка

Нефтегаз - суперконсервативная область. Иновации есть в переработке, немного в бурении. В добыче нефтяники готовы платить огромные деньгт, чтобы все оставалось так, как было 20-30-40 лет назад.

Я знаю случаи, когда целые компании выкупались нефтяным гигантом только потому, что те собирались закрыть производство определенного датчика

Все чертежи так или иначе по когда-то нарисованным шаблонам, выбор технических средств ограничен заранее утвержденным списком, короче никакой свободы и полета мысли

Для кого-то это идеальная работа. Ответственности никакой, требования ниже плинтуса, а платят, ну скажем так - как нигде больше. Ситуация немного просела в 2014-15 годах во время очередного падения цен на нефть, но на сегодняшний день отрасль снова в шоколаде

я так не смог :). Наступил кризис среднего профессионального возраста, хотелось менять мир к лучшему и в общем я уже давно посматривал в сторону различных курсов, программ и прочих эрасмусов. И тут случилась последняя капля.

Я написал небольшой скрипт, который экономил, не соврать, месяцы человеко-работы. Ерунда, на самом деле. Собирал данные с автокадовских чертежей и вносил их в специальные таблицы.

Рассказал шефу, шеф своему шефу, тот шефу шефа, потом презентация с шефом шефа шефа. Каждый раз "incredible" и "awesome", выплатили всем по премии.. и продолжили работать по старинке :)

Под новый год мы с шефом как в кино, шли друг к другу с заявлениями.

А если серьезно, Дима делает очень классный канал про Гамбург, посмотрите оьязательно youtube.com/channel/UC-Z0q…

Удивительно, как много (не)нужного барахла в нашей жизни. Когда я уезжал с Сахалина, к родителям в Хабаровск отправился контейнер с вещами "когда-нибудь забрать". Оттуда в итоге не забралось ни крошечки. А в Германию я приехал с одним рюкзаком и небольшим чемоданчиком.

Отец правда периодически пытается переправить мне "бабушкину библиотеку", но пока успешно отбиваемся

Перелет в Германию оказался самым длинным в моей жизни. Неделя в самолётах Сахалин-Хабаровск-Новосибирск-Москва-Дюссельдорф-Бремен. И все ради того, чтобы приехать в Германию в Karfreitag (предпасхальную пятницу)

и выяснить, что в предстоящие 4 дня не только ресепшн общаги закрыт, перед дверью которой я сейчас стою, но и вообще по всей стране перекати поле - растительности нет, еды нет, населена роботами

Шок не описать словами. Я до сих пор не могу вспомнить как нашел какой-то хостел, как завалился там спать. Помню лишь как проспал сутки, а на следующий день был мой день Рождения. И это был самый одинокий день в моей жизни :)

Друзья, сейчас будет каминг-аут. Я люблю Германию. Мне очень тут нравится - жить, работать, любить, дружить, растить детей. Не все гладко в нашем королевстве, но можно жить полной грудью, а самое главное - влиять на ситуацию.

Помимо чисто эмоциональных соображений, есть ещё и прагматические. Российский паспорт сегодня скорее обуза. Немецкий напротив даёт определенные преимущества. Поэтому как только появится законодательная возможность, я сдам российский паспорт без оглядки.

Спит зайчонок под кустом,
Лягушонок под листом
Спит на поле самолёт,
Засыпай и ты, Эброд 😘 pic.twitter.com/KPCFhlhT77

Доброе утро, сегодня добьем тему переезда, плавно переезжая в учебу и науку.

Прежде чем продолжить, небольшой дисклеймер. Я не работаю (пока :) ) на правительство Германии, и за рекламные посты мне ничего не платят 🤔

Начну издалека. Учеба в другой стране - возможно самое лучшее, что может случиться в профессиональной карьере.

Это и общее расширение кругозора, как результат жизни в другой культуре, и профит от новых языков, нетворкинг 80 левела, карьерные возможножности, диплом, признанный везде, и много чего еще, о чем не пишут в рекламных буклетах 🏝️🍹🍻👉👌😏

Серьезно, учеба за бугром открывает такие возможности и настолько перезагружает мозг, что если бы я был президентом, я бы сделал такую учебу цензом на право учавствовать в выборах.

Учеба в Германии привлекательна в этом смысле в особенности потому что:

1. Высочайшее качество образования

Университеты Германии редко занимают места в топах рейтингов, но среднее качество стабильно на уровне первой сотни.

2. Абсолютная доступность для иностранцев.

Учеба в немецком вузе бесплатна как для немцев, так и для иностранцев. Обычно существует небольшой семестровый взнос (300-500 евро), который идет на оплату проездного, льготного питания и различных студенческих организаций

Поэтому. Если вы родитель школьника или студента, призываю вас, сделайте лучшее одолжение своему отпрыску, насобирайте на учебу (это не так много, хватит 9-10 тыс евро, подробности ниже) и отправьте учиться. В Германию, конечно.

Если ты школьник или студент 2-3 курса, сделай себе одолжение сам. Открой вот этот вот сайт, там список всех образовательных программ в Германии. daad.de/deutschland/st…

Найди что тебе по душе, повизуализируй как круто было бы учиться в Германии и (ИДИ РАБОТАЙ) найди подработку и заработай сам, попутно подучивая немецкий язык, потому что давай смотреть правде в глаза, в Россию тебе больше не захочется.

Ньюанс в том, что мотивацию придется очень правдоподобно рассказать и по возможности подтвердить при подаче заявления на визу.

Отправьте своего ребенка куда угодно, если есть возможность и желание, самое главное - дайти ему этот шанс.

В Германии подавал документы в три вуза. Карлсруэ, Мюнхен и Бремен. В Мюнхен не взяли, из оставшихся двух выбрал Бремен по картинкам в Интернете.

Поступил на магистерскую программу, которой больше не существует - Information and Automation Engineering. Пару лет назад факультет решил сменить фокус на микроэлектронику и теперь программа называется Control, Microsystems and Microelectronics fb1.uni-bremen.de/cmm/

Процесс получения визы везде одинаковый, а вот подача документов в Бремене отличается. Дело в том, что это едва ли не единственный вуз в стране, который принимает документы не через Uni Assist

Uni Assist - организация-прокладка между студентами-иностранцами и немецкими вузами, задача которой - первичная фильтрация, т.е. удостовериться, что заявка соответствует формальным требованиям.

В Бременском университете, вернее на некоторых его факультетах (в числе которых и моя Альма-матер - факультет физики и электротехники) контакт напрямую с людьми которые либо организуют ваше обучение, либо ведут его.

Прежде всего это местами упрощает процесс. Например, дедлайны по языковым сертификатам гораздо лояльнее. В моем случае это сыграло значительную роль, т.к. первые два языковых экзамена я завалил, а с третьим успевал только в Бремен на этот семестр.

Кроме того, фактически с самого начала подачи документов к заявителю прикрепляется ментор, который так и остается с тобой до конца учебы. Очень удобно, когда понятия не имеешь как функционирует система образования и чего ждать от преподов

Про высшее образование в Германии начну тоже издалека. Со школы. тут надо понимать, что средний немецкий школьник задрочен и мотивирован гораздо больше нашего. Ниже немного про кастовую систему Германии.

После начальной школы в Германии существует четыре оснонвых типа школ (сейчас еще множество гибридов образовалось). Только один из них - гимназия - дает право на прямое поступление в вуз. Остальные предполагают профессиональное обучение разного уровня.

В 10-12 лет на основании успеваемости специальная комиссия решает куда ты пойдешь дальше - гимназию или другие три, другими словами достаточно ли умненький или будешь говно месить.

Эта система вызывает сегодня у немцев много вопросов, но одно из ее свойств - в немецких вузах почти нет лишних людей.

С момента принятия в гимназию дрочево только начинается. На школьника постоянно давит перспектива переехать в другую школу, попроще. Попроще переехать можно, повыше - проблематично. Одновременно в гимназиях очень насыщенная программа, и, как правило лучшие учителя.

Последний год - ад и Израиль - абитур (Abitur) - немецкий аналог вступительных экзаменов. Помните свои ЕГЭ и другие вступительные? А теперь представьте, что вы на экзамене целый год, и малейшая ошибка стоит вам места в вузе. Вот это абитур.

В итоге из гимназии выпускаются молодые люди умеющие и хотящие учиться. Российские выпускники, которых тянут до 11 класса, потому что на папины деньги класс отремонтировали, в массе своей сильно проигрывают немцам в этих двух качествах

Оценки в Германии от 1 до 5, где 1 - высшая оценка, которая ставится очень редко. Если в России на пять знает только учитель, то в Германии на 1 знает только бог.

Все высшее образование в Германии построено на этих двух качествах. Не будут отмечать на лекциях, звонить родителям, грозить перевести на договор, заставлять ходить на семинары. В рамках отведенного на учебу срока можно вообще делать все что угодно.

В эту ловушку попало уже немало иностранцев. Мне сейчас очень странно об этом говорить, но у меня есть одногруппники, которые уже дважды продлили срок учебы и до сих пор не получили диплома. Индусы, пакистанцы, СНГ, все привыкшие учиться из под палки.

С другой стороны, желающим протянуты сотни рук. За 2 года ни один преподаватель, ни разу не отказал мне в консультации. С дипломным руководителем мы засиживались вечерами за обсуждением Тезиса, что даже вызвало в какой-то момент легкий конфликт на почве ревности с ее мужем )

Закон оговаривает специальный правительственный кредит на обучение, который обычно так и зовут сокращенно BAföG. Размер индивидуальный, для студента вуза начинается от 500-600 евро (спойлер - на это можно норм жить). После окончания учебы половину нужно вернуть.

Там была вообще забавная история. У нас было заседание кафедры, где мы отчитывались о текущих успехах. Весь профессорско-преподавательский состав и нас, магистров человек 5.

Ну отчитались. На улице лето, тепло, атмосфера расслабленная, после собрания пошли во двор факультета и погрилили под пивко. Мы с моей дипломницей как обычно давай за Maschine Learning тереть и чтобы не прерываться, повел ее домой через парк.

Картина маслом: топаем по парку, у нее бутылка вина в руке (домой понесла недопитое) а навстречу муж ее с детьми гуляет. А она "на заседании кафедры" ))

Там еще какие-то загоны с алкоголем были. Они оба иранцы, хотя уже в черт знает каком поколении, ну и он вроде не особо одобрял алкоголь. Короче на лицо его много читалось в тот момент, но последствий не было. Мы засиживались как и раньше.

Обещал про сколько денег надо учебу. Коротенько. Надо около 9-10 тысяч евро. Это блокированный счет, с которого студенту в месяц будут выдавать строго фиксированную сумму и плюс немного карманных денег на первичное обустройство.

Это деньги на первый год. 750 евро в месяц хватит на безбедную студенческую жизнь. Комната в общаге или комуналке, Aldi или Lidl за покупками, 2-3 раза потусить с друзьями и раз в месяц в путешествие. Поднимите руку те, кто из вас живет лучше немецких студентов? )

Интересно, что когда я снова стал студентом, уровень доходов и расходов упал в несколько раз по сравнению с прошлой жизнью, но разницы в качестве жизни я не заметил.

9К на первый год. Дальше нужно выложить и заблокировать такую же сумму или найти работу. Вариантов масса. Я работал в Макдаке, в Заре грузчиком, помогал бабушкам приводить в порядок сад, писал софт в эйрбас.

Последняя студенческая позиция - студент в институте Производства и Логистики - плавно переросла в полноценную исследовательскую позицию, а затем в стартап, который и по сей день не дает мне спокойно спать :)

В макдак пошел,потому что брали на работу сразу, и чтобы выучить язык. Единственное, что я мог сказать на немецком - ответить на вопрос "Вы говорите на немецком? - Немножко" Это не помешало менеджеру через три дня поставить меня на кассу. Там я очень быстро выучил цифры и меню ))

Ах да, минимальная зарплата в Германии - 9,35 евро/час до налогов. Работая разрешенные студентам 80 часов в месяц можно получать на руки около 650-700 евро по минималке

Подхватим, пожалуй, про науку.
Для начала пара рандомных цифр.
Немецкая наука:
600 тысяч ученых
91 миллиард евро инвестиций
47 тысяч патентов в год

Наука финансируется государством (примерно треть от общей суммы) и из частных источников. Министерство образования и науки дает около 6 миллиардов, остальное - министерства от финансов до обороны, в каждом есть статья расходов на науку.

Многие программы финансирования исследований предполагают совместное участие государства и предприятий.
Предприятия часто не против, т.к. это халявное бабло. Схема простая.

Василий основал стартап. Занимается разработкой машинного зрения для определения банановой кожуры в мусоре (актуальная тема, без шуток).
Федор - молодой научный сотрудник в институте мусора. У Федора горит жопа, потому что через две недели закончится рабочий контракт.

Федор звонит Василию и предлагает поучавствовать в исследовательском проекте по обнаружению в мусоре желтых объектов. Василий не против. Составляется заявка в министерство, в случае одобрения министерство и Василий дают Федору по 100К на научную деятельность.

Это год зарплаты Федора, а так же два пакистанских студента, которых Федор нанимает на эти деньги разрабатывать Василию алгоритм.
Василий тем временем освободил двух разработчкиков, а потраченное бабло вычтет из налогов. Все в плюсе.

Это обобщение, но встречается в разных формах довольно часто.
По-настоящему в исследования вкладываются средние и крупные предприятия.

Вот так выглядит десятка главных частных инвесторов в R&D в Германии. Просматривается определенная тенденция.
Volkswagen 13.612
Daimler 6.529
Bosch 5.202
BMW 5.169
Siemens 4.820
Bayer 4.436
Boehringer Sohn 3.004
SAP 2.689
Continental 2.528
BASF 1.914
Merck 1.707
ZF 1.350

Цифра справа - миллионов евро инвестиций

Тут нетворкинг решает все. Можно конечно попробовать написать письмо на инфомэйл R&D Фольксвагена, и на него даже обязательно ответят. Но получить пару миллионов.. ээ.. нет.

Складывается парадоксальная ситуация, где даже самые талантливые ученые порой вынуждены тратить значительные ресурсы (до половины рабочего времени) на поиск бабла и оформление заявок. А не очень талантливые, но с подвешенным языком купаются в деньгах на порой сомнительные проекты

Еще недавний скандал - фальшивые конференции. NDR снял крутой репортаж на тему, тем кто понимает немецкий, рекомендую: daserste.de/information/re…

Вкратце: существуют компании, организующие научные конференции в самых красивых местах мира, на курортах, в дорогих отелях и т.п. Требования к публикациям, мягко говоря, не очень высокие, а стоимость участия - наоборот

Оплачивается веселье из бюджета проекта, т.е. грубо говоря - деньги налогоплательщиков, на чем попались несколько ученых, в т.ч. профессоров.

Репортаж вообще шикарный. Журналисты NDR подали абсолютно липовую публикацию на ревью и естественно получили приглашение, слетали, а заодно задали пару неудобных вопросов одному там постдоку из Ганновера, который прилетел на "конференцию" со своей подружкой.

Это лишь кончик айсберга под названием Fake Science в Германии. Невероятное количество народа просиживает штаны за компанию.

Пару лет назад у меня состоялся разговор на тему с руководителем отдела исследований немецкого министерства экономики. По его мнению, это результат плохоконтроллируемого и непрозрачного вливания астрономических сумм в науку.

Но зло неизбежно, т.к. это практически единственный способ гарантировать отсутствие препятствий тем 15-25%, что по-настоящему двигают науку и экономику

Начнем с попроще. Сериалы.

Dark. Тут я впервые забыл, что смотрю кино на немецком. История - шедевр, картинка, звук - все сделано с невероятной любовью и вниманием к деталям. МАСТ си
youtube.com/watch?v=ESEUoa…

те, у кого детство как у меня, пришлось на 90е, наверняка смотрели Комиссар Рекс. Для изучения языка с осторожностью, т.к. много австрийского акцента, но в целом очень милый и добрый сериал. А как мне хотелось поробовать эти булочки с ветчиной :)
youtube.com/watch?v=oq79Zl…

Tatortreiniger. Черный немецкий юмор, как он есть
youtube.com/watch?v=aRAQDN…

У нас тут труп, возможно криминал, по коням. Tatort. Наверное самая длинная криминальная драма в мире. 46 сезонов, 1075 серий, снимается до сих пор. Начинать смотреть можно с любой
youtube.com/watch?v=UkWxQs…

Deutschland83. Отличный шпионский триллер, хорошо передана параноидальная атмосфера тех годов.
youtube.com/watch?v=6F_0sE…

Unsere Mütter, unsere Väter. Минисериал. Немецкий взгляд на судьбы простых людей во время Второй мировой войны.
youtube.com/watch?v=KbioAa…

Блин, ребята, пока гуглил вам музыку, узнал что моя любимая немецкая певица Astrid North скончалась две недели назад от рака 😢 Человечище с огромным сердцем и талантом. RIP
youtube.com/watch?v=3ULFpJ…

Пожалуй, продолжим завтра. Доброй ночи, Эброд. Приятных снов.

Доброе утро. Специально для вас помыл сегодня кофейную чашку :) pic.twitter.com/8zNk24rRdW

Чтобы вы понимали, весь предыдущий год вид из моего окна был примерно вот таким. Если присмотреться, то на фото нет ни одного окна :) pic.twitter.com/BrbkQklWhC

Переехали в новый офис всего пару недель назад, до этого в целях экономии снимали комнату в подвале. Сейчас быстренько закончим медиатред и поговорим про предпринимательство в Германии

Постараемся обойтись без банальностей. Modern Talking, Rammstein и т.д. - огромный культурный слой, но их вы и без меня знаете/слышите каждый день. Мой личный топ, в хронологическом порядке.

Бах. Рвал душу в клочья еще до того как это стало трендом. "Не нужно быть таким вежливым с музыкой! Это все равно, что влюбиться!"
youtube.com/watch?v=bh8pKg…

Брамс терпеть не мог когда его хвалили. Говорят, сильно ругался, когда прочел в утренней газете положительную рецензию на песнь О вечной любви
youtube.com/watch?v=mjO_Vu…

Стол накрыт, огонь в камине, все любимые дома. Stille Nacht. Эту рождественскую классику наверняка многие слышали. В Германии без нее Рождество не Рождество.
youtube.com/watch?v=PlV9Yu…

Über den Wolken - шлягер во всех смыслах. По содержанию - мысли человека, провожающего взглядом взлетающий самолет. Неизменный атрибут любой канифольной посиделки пилотов за 50.
youtube.com/watch?v=zp_eW6…

Смахнем пыль со старичков. Отцы синтпопа - Kraftwerk
youtube.com/watch?v=CCKybI…

Die Ärzte - годная панкота. Местами чем-то напоминают Offspring
youtube.com/watch?v=kRrP-b…

Не совсем в хронологии, но идеологические последователи последних - Die Nerven (как они придумывают эти названия? ). Гордо несут традиции панка в New Wave массы
youtube.com/watch?v=LUBDJL…

Кому предыдущие ребята показались слишком рафинированными, нашего северонемецкого хардпанка твит. Frau Potz
youtube.com/watch?v=OX8JqP…

Без Kraftklub этот тред не имеет смысла youtube.com/watch?v=0zm68c…

AnnenMayKantereit. "На первый альбом мы собирали деньги на улицах Кеотна. И еще немного дала моя мама" youtube.com/watch?v=TxZMfu…

Bilderbuch - это Ok GO по-немецки youtube.com/watch?v=9Ocyk0…

Хронология, короче, полетела псу под хвост, ну да ладно :) MIA - икона немецкого электропопа 2000-х youtube.com/watch?v=dhAs51…

Годный инди-поп Von Wegen Lisbeth. youtube.com/watch?v=V-B0z3…

Музыка на немецком - это не только Германия. Австрийцы Wanda youtube.com/watch?v=xREl_6…

Как я мог забыть про Мертвые Штаны? Die Toten Hosen youtube.com/watch?v=z752hz…

ну и конечно же не было бы немецкой музыки без офигительной банды Covenant - очень классный synth-ebm-industrial-pop via @rotten_v youtube.com/watch?v=3qIXIH…

Wolfsheim! via @rotten_v youtube.com/watch?v=icUC32…

Revolverheld тут класное промо к их последнему альбому youtube.com/watch?v=Vf0MC3…

Попса, конечно, но такая прям немецкая-немецкая youtube.com/watch?v=La4Dcd…

Что слушают 14-летние девочки в Германии. Elif youtube.com/watch?v=eptSs9…

Добавлю еще, что в Германии очень сильная электронная и джазовая сцена и силно развита фестивальная культура. Много охренительных локальных исполнителей, которых вы нигде больше не услышите.

Просто пару ссылок, возможно в бакет-лист, или на следующий отпуск 😉
Электро:
Parookaville parookaville.com/de/
Airbeat One airbeat-one.de
New Horizons newhorizons-festival.com
Echelon echelon-openair.de

Джаз:
Jazzopen Stutgart jazzopen.com
Elbjazz elbjazz.de/de/home
Jazzahead Bremen jazzahead.de

Кстати, в Бремене очень сильная джазовая школа. Местная школа искусств каждую неделю по вторникам проводит в своем подвале Jazzclub - неформальная тусовка, и конечно джаз. hfk-bremen.de/hfk-jazzclub-i…

Люди разные, среди немцев, так же как и среди представителей любой нации встречаются хорошие люди, а бывают и мудаки.

Забавно, что именно сегодня рабочие дела сьели большую часть времени отведенного на эброд :) Сейчас поужинаю и продолжим

Чарующее немецкое слово Selbständigkeit ☝️

В Германии существует восемь правовых форм для предприятий которые можно условно разбить на три группы в порядке убывания по популярности:
Einzelunternehmer - ИП
Personengesellschaft - товарищества, паи
Kapitalgesellschaft - тут более привычные всем GmbH (ООО) и AG (ОАО)

Кстати немецкое слово для предприятия - Unternehmen - дословно переводится на русский как предпринимать 🤓

У меня есть опыт открытия и управления ИП и ООО, о них и поговорим.

ИП. Предположим, что вы умнее меня, и уже посчитали заранее бизнес-план, озаботились финансированием и готовы к труду и обороне. Самое интересное, что в некоторых случаях этого уже достаточно, чтобы начать легальную деятельность. Вот так, без регистрации и смс

Врачи, инженеры, адвокаты, переводчики, журналисты (полный список gesetze-im-internet.de/estg/__18.html) относятся к категории freiberufliche Tätigkeit (фриланс), что во многих земля дает право зарегистрироваться официально в течение месяца с начала деятельности

Т.е. установил соседу винду и получил за это деньги - пожалуйста (в тюрьму) в финанцамт.

Фрилансеры освобождены законом от многих стандартных предпринимательских повинностей. Например, не нужно регистрировать коммерческую деятельность в специальном регистре, иногда можно сэкономить НДС

Нашли в каталоге профессий свою. Что дальше?

В ведении налогов для ИП фрилансера нет ничего сложного, а будет еще проще, если для своей фрилансерской деятельности вы заведете отельный счет. Это шаг номер 2

3. Подать заявление о регистрации в налоговую - Finanzamt. Для этого в каждой земле есть свой формуляр, вопросы простые, а если выполнен пункт 1 - вообще без сюрпризов. Финанцамт довольно бодренько, в моем случае через неделю, присылает налоговый номер

В принципе, с этого момента в общем случае можно начинать выставлять счета. В частных случаях стоит озаботиться еще несколькими вопросами

5. Оформить необходимые страховки. В обязательном порядке, в соответствии с законом - медицинскую, социальную. Дополнительно сильно рекомендую по обстоятельствам:

Betriebshaftpflichtversicherung - страхование гражданской ответственности. Пример, вы кинули переноску от розетки до компа, мимо проходил Василий, споткнулся,повредил конечности. Больницу покроет Васина медстраховка, но потом Васина страховая придет к вам..

Berufshaftpflichtversicherung - страховка профессиональной ответственности. Для многих профессий обязательна - врачи, почти все инженеры, фронтендеры тоже, да. Защищает от рисков, если вы своей деятельностью кого-нибудь убьете, например

Berufsunfähigkeitsversicherung - страховка от потери работоспособности. Стоит копейки, сильно повышает качество жизни.

Самый частый вопрос - что по налогам. Для примера посчитаем заработок сферического инженера в вакууме. Рассматривать будем случай работы фултайм

Допустим, средняя зп по рынку для специальности - 5000 в месяц. Мы хотим как минимум 6000, иначе зачем это все.

ПЕРВЫМ делом, считаем РАСХОДЫ. Я этим пунктом сильно пренебрег, за что первое время неплохо поплатился. Считаем все - свет, аммортизацию компа и мебели, транспорт,

возросшее потребление кофе, фонд непредвиденных расходов, лицензии на софт, аренду. Посчитали, получили 1000 в месяц, записали на листочек.

Медицинская, социальная страховка, пенсионные отчисления - 18,9%

7134

Добавляем ту самую тыщонку на фиксированные расходы

Теперь налоги:
Со всех наших услуг заплатим НДС 19%. Предположим, 6% мы вернули перезачетом.
--
9191

С прибыли заплатим:
Подоходный налог 31,74%
Solidaritätszuschlag 1,76 %
Итого: 7134*0,335 = 2390
--
11581

Gewerbesteuer - налог на коммерческую деятельность для простоты опустим, фрилансерам он почти не нужен.

Итого 11581 из которых на руки получим 6000, или 51,8% от заработанного.

Можно еще посчитать часовую ставку. Количество рабочих дней в году - около 250 со стандартной рабочей неделей. Отнимем 10 дней отпуска, 5 дней на болезни. Итого 235 дней * 8/12 = 157 рабочих часов в месяц, это порядка 73 евро в час.

Пример очень грубый, с кучей неточностей. Например не учтены многочисленные налоговые вычеты, вынужденные простои и т.п. Но дает общее представление.

Вычесть из немецких налогов при желании можно по-моему вообще все. Например, обычно первый совет всех консультантов - оформить авто, как фирменное. Тогда все расходы на него можно будет вычесть из налоговой базы.

Для этого нужно доказать, что частное авто не менее чем на 50% используется в фирменных целях. Иногда складывается впечатление, что в Германии половина авто - фирменные )

Что еще стоит учесть по налогам.
НДС платить не надо, если клиент за пределами Германии ☝️
Если НДС все же платится, то платится он вперед. В зависимости от планируемого оборота - раз в год, раз в квартал, или ежемесячно. Можно неплохо, кстати, на этом погореть.

В Германии, кстати, один из самых низких НДС в Европе pic.twitter.com/DVAvTtRCy8

Особый случай - Kleinunternehmerregelung. Если оборот в текущем году не более 17500 евро, а на следующий год запланировано не более 50000, то НДС можно не платить.

Тут правда надо быть осторожным, потому что это может быть невыгодно вашим клиентам, если это в основном предприятия, а не частные фирмы, т.к. они вычитают выставленный вами в счете НДС из своего НДС.

В предыдущем твите читать "предприятия, а не частные лица". Пора спать идти :)

Коротенько о еще одном особом случае. Допустим, вы не слишком уверены в своих силах и не готовы броситься в омут с головой. Закон дает вам возможность фрилансить паралельно с основной работой.

При этом

При таком раскладе удастся сэкономить еще и на мед и соц страховках . Их по-прежнему будут платить по основному месту работы, лишь незначительно подрастет сумма.

Спасибо всем за внимание и участие. На сегодня все.

Спокойной ночи, Эброд. Добрых снов. Не забудьте почистить зубки.

Доброе утро! pic.twitter.com/QA6yXK9UdQ

У меня есть знакомый, в 90-е владел фирмой в 140 человек, занимался разработкой собственных сервоприводов и автоматизацией на их основе. Приводы были хороши, сарафанное радио работало исправно, клиентская база росла. 15 лет разработки и успешной работы.

В 97-м выкатили на рынок новое поколение, и в течение первого полугода продали его примерно сотне клиентов. Надо же случится, один из диодов Шоттки в вых. цепи пр-ля напряжения был расчитан неверно. Эти самые диоды начали гореть спустя небольшое время, причем одновременно.

Приводы стоят - стоит производство клиентов. Тебе звонят из Германии, Польши и Мексики одновременно, а ты нихера не понимаешь что происходит. С кризисом справились, примерно за 3 месяца - заменили эти злосчастные диоды, возместили убытки. Но репутация была безвозвратно утеряна.

Он не продал НИ ОДНОГО привода после этого. Сегодня в фирме работает 3 человека, включая его самого и жену.

Важное дополнение к теме переезда. В декабре 2018 года Германия открыла двери для квалифицированных работников без высшего образования. Новый закон с замечательным названием Fachkräfteeinwanderungsgesetz сильно упрощает требования и процесс получения визы.

По новым требованиям для переезда в Германию нужен только признаный диплом (среднеспециальное теперь тоже считается) и рабочий контракт.

Причем рабочий контракт тоже теперь необязателен. Со среднеспециальным теперь тоже можно получить визу для поиска работы, и даже работать по ней, правда не более 10 часов в неделю.

Новые правила вступят в силу предположительно 1 января 2020 года. Так что, больше никаких отмазок. Учим язык, переезжаем в Германию.

Первое правило hardware-стартапов в Европе - никогда не начинайте hardware-стартап в Европе. Особенно, если это b2b продукт стоимостью от 100т. евро за установку.

Проще зайчика научить выговаривать Unternehmensinvestitionsattraktivität
чем найти инвесторов в такой проект.

Немного бэкграунда. В 2014г году перевернув футбольных роботов с ног на голову, мы перевернули мир интралогистики: youtube.com/watch?v=XAokGO…

Наш продукт - модульный мультинаправленный конвейер. В противовес стандартным конвейерам, мы можем двигать и вращать объекты параллельно и в любом направлении. Траектория при этом может меняться на лету, а модульность позволяет как из лего собрать поверхность любой формы.

Комбинация этих двух свойств позволяет решать, буквально, >любые< задачи, возникающие в интралогистике: сложные сортировочные алгоритмы, паллетирование, депаллетирование, комплектация, а так же все возможные комбинации.

Первые прототипы были профинансированы программой Exist немецкого Министерства экономики и энергии (BMWi). exist.de/EN/Home/home_n…
Основная задача программы - вывод перспективных научных разработок на рынок.

Программа состоит из двух частей. Первая финансирует доработку прототипов до уровня "можно продавать", по второй оказывается помощь в первый год после оформления компании.

Процесс подачи заявки на первую часть включает в себя демонстрацию Proof-of-concept. Забавно, что институт не дал ни копейки на демонстратор, и мы собирали его на собственные деньги, вечерамии и по выходным под пивко. А теперь наш проект - главная гордость института :)

За три года деятельности по первой части программы мы разработали уже полнофункциональную установку, и насобирали кучу контактов и фидбэка от самых крупных игроков рынка. Например, выиграли DHL Innovation Award в 2016 youtube.com/watch?v=GVrpMd…

Вообще, количество выигранных стартап-питчей и контестов с тех пор измеряется десятками - у нашего CEO талант :)

Короче, стало понятно, что технически и организационно мы готовы, и нужно запускать производство. После первого подсчета необходимой суммы, я две недели ходил в депрессии. Банки столько просто не давали, даже под залог всего имущества

Вторая половина Exist покрывает лишь часть операционных расходов и зарплаты 1-3 сотрудников на период от полугода до полутора.

Надо было искать инвесторов. И тут мы возвращаемся к правилу номер 1 :) В Европе очень слабая индустрия инвестиций в стартапы. По сути выбор был между чисто финансовыми инвесторами, или крупными игроками рынка.

Последние первым делом выкатывают условие эксклюзивности. Т.е. есть, допустим, есть крупный системный интегратор, который делит на пару с другим таким 90% рынка. Собственная доля - процентов 40 - миллиарды в денежном эквиваленте. Неплохо? Но как же вторая половина? :)

Единственное, что интересует финансистов - сроки окупаемости. Нам всерьез предлагали подписаться, например, под ростом продаж в 300% в первые два года. Со штрафами в виде долей фирмы, конечно.

Кстати, насчет долей. Форма собственности в данном случае - GmbH, просто самая удобная для стартапа из всех неудобных.

Поиски от первых зондирований почвы до подписания договора заняли полтора года. За это время были проведены переговоры с 91 потенциальным инвестором. Самые разные люди: сочувствующие, агрессивные, равнодушные,

"пожалуйста остановитесь здесь, мне нужно на самолет" чз 5 минут после начала презентации, "мы вам перезвоним" и мое любимое "ой, да я просто студент, мне для магистерской данные нужны были" 😂

Некоторые давали ценные (без шуток) советы, но не давали денег. Короче, это поиски длинною в маленькую жизнь.

Кстати, за это время мы несколько раз получали приглашения от инвесторов из США. С нужной суммой, всякими плюшками, но единственное условие - завтра же собрать чемодан и переехать в штаты. Нам это не подходило по многим причинам.

Сегодня этот кошмар позади. Переехали в новый офис, занимаемся запуском производства в теплой европейской стране, жизнь налаживается, но.. на горизонте маячит второй раунд 🥴

При этом, на многих этапах нам все же несказанно повезло. Например, у Exist есть печальная особенность. Участники программы в хлам разругиваются со своими институтами на почве отсутствия общих целей.

Например, профессор хочет новую публикацию, а стартап не хочет - это же коммерческая тайна теперь. Но институт вынужден терпеть, чтобы не терять лицо и не вызывать гнев BMWi - там 3мрд денег на исследования ежегодно

в нашем случае всегда удавалось договориться. По публикациям, по патентам, переходный период между институтом и фирмой. Или наш инвестор. Очень круто помогает нам технически и организационно, порой в ущерб себе.

В целом, последние два года выглядели примерно вот так :) И назад пути уже нет pic.twitter.com/JlH72UDulq

Доброе утро, Эброд. Ключ на старт 🛩️ pic.twitter.com/o11X6RGFaE

Сегодня, как вы наверное догадались, поговорим про авиацию в Германии, о том как стать пилотом и зачем это все. pic.twitter.com/sYhuaI2edX

Тред о том, как стать пилотом в Германии.

Для начала определимся с типом лицензии.
Для частных пилотов в объединенной Европе существуют два типа лицензий: PPL - Лицензия частного пилота. LAPL -ограниченная версия PPL с упрощенными требованиями

Основные отличия LAPL от PPL - она дает право на управление исключительно самолетами взлетной массой до 2000кг. и количеством пассажиров не более 3. В эту категорию попадают 90% летающих частных самолетов.

Кроме того, обладателю LAPL закрыт путь для дальнейшего обучения. Ни коммерческуюб лицензию, ни право летать по приборам (Instrument Rating) с LAPL не получить.

Взамен - сниженное количество часов практики для получения лицензии (минимум 30 вместо 45 для PPL) и упрощенные требования к состоянию здоровья.

На практике преимущества LAPL имеют смысл в двух случаях:

2. Если вам больше 50-ти, медосмотр нужно проходить в два раза реже - раз в два года

Обладатель LAPL может доучиться и получить PPL, но придется добрать разницу в практических часах, даже если за спиной уже тысячи часов полетов

С лицензиями разобрались, теперь главный вопрос - куда. В Германии есть, опять-таки, два варианта - авиашколы и авиаклубы.

Традиция авиаклубов в Германии шикарнейшая. Например, Бременский авиаклуб, гордым членом которого я являюсь, в 2009 году праздновал свое 100-летие. Вдумайтесь, клуб основали 6 лет спустя после первого полета самолета

На 100-летие устроили большой праздник, прилетал А380 Люфтганзы, авиашоу, министр транспорта. Короче было круто pic.twitter.com/i21vEpoqHI

Авиаклубам в Германии разрешено обучать пилотов, но запрещено делать это на коммерческой основе. Как следствие, обучение значительно дешевле.

Инструкторы в клубах - обычные люди, чаще всего занимаются обучением в свободное от основной деятельности время. В связи с этим отсутствует определенная гибкость в графике. Мой инструктор никак не хотел летать по выходным, потому что проводил время с семьей.

В школах, соответственно все наоборот. На вас заработает и школа, и инструктор, но при этом инструктор - профессионал и доступен с утра до вечера.

В клубах в нагрузку идет, как правило еще клубная жизнь. Вот последний клубный вылет в Райнланд-Пфальц. Если честно, с трудом терпим pic.twitter.com/9FSGOCxqV2

По качеству обучения школа и клуб не отличаются. Все инструкторы проходят одинаковую подготовку и ежегодно проверяются инструкторами инструкторов. Выбор по сути, между гибкостью и деньгами. Кроме того, если есть планы на коммерческую лицензию, начинать лучше сразу в школе

Тема здоровья: прежде чем двигаться дальше, обязательно необходимо пройти медосмотр и получить Medical Certificate Class 2. Первый класс - для профессиональных пилотов, требования выше, да и он нам не нужен.

Тут начнем считать деньги. Перед визитом к врачу необходимо пройти обследования у окулиста. Обследования такое же, как и обычное, но с приставкой "для пилотов" и поэтому страховкой не покрывается

Со справкой от окулиста идем к Fliegerarzt (тот самый доктор, что выдает сертификаты). Собственно сам медосмотр, при условии, что не нашли никаких отклонений и не надо доп. исследований. Длится час, плюс 200€

Далее:

кстати, насчет возвраста. На сегодня, в результате законодательной коллизии свзяанной с процессом внедрения общих правил EASA на национальном уровне, ограничения на возраст для начала обучения нет вообще. У нас учится 12-летний паренек :)

правда до первого самостоятельного полета (без инструктора) придется подождать до 16 лет. Лицензию можно получить в 17. Раньше чем водительское.

еще важный процесс ДО начала обучения -Zuverlässigkeitsüberprüfung - проверка на надежность, бэкграундчек. Нигде больше в Европе нет, а в Германии есть. Страна должна убедиться, что ты не террорист. Тут кроется одна загвоздка для иностранцев

Чтобы пройти проверку, нужно предоставить справку из органов об отсутствии судимостей за последние 10 лет. Естественно с нотариальным переводом, хоть апостиль не просят

Сама проверка стоит 130€, оформление и пересылка справки - еще 50€

Пришли в клуб и сходу выложили:

• плата за вступление: 500€
• ежегодный членский взнос: 480€
• пропуск в аэропорт: 50€
  --
  1510€

И это мы еще даже к самолету не подошли

Но подождите, это мы только в клуб вступили, надо же еще учиться :)
300€ - курс радиопереговоров. Курс необязателен. Обязателен лишь экзамен, но сдать его без курса нелегко.
110€ - экзамен.
--
1920

На теме радио и языка радиообмена остановлюсь подробнее.
Чтобы вести радиообмен, нужно две вещи:
Специальный сертификат - Sprechfunkzeugniss. Можно получить чисто немецкий, чисто английский, либо комбинированный.

Я сдавал комбинированный. Экзамен состоит из теории - 300 вопросов, заранее известны. Большинство никакой практической ценности не несет - сдать и забыть. И практика.

На практике вы водите пальчиком по карте, изображая самолет, а настоящий диспетчер, которого приглашают на экзамен, настоящий полет в загруженной контрольной зоне. На комби-сертификат нужно пройти иммитацию вылета на англ. и посадки на немецком.

И после этого самая главная подстава. Чтобы доказать знания АНГЛИЙСКОГО, надо перевести текст с АНГЛИЙСКОГО на НЕМЕЦКИЙ 🥴 Причем тексты там - выдержки из авиационных законов. Скажу лишь, что для меня это было самое главное испытание за все обучение ))

Выглядит сертификат, кстати, довольно неказисто :) pic.twitter.com/J7AETOzb26

Вторая часть испытания - языковой экзамен на авиационный английский. Немецкий, к счастью не надо - есть дырка в законе, которая позволяет сдать английский чтобы говорить на немецом :)

ICAO выдумала 6 уровней языка, где 6 - уровень носителя. Для авиации достаточно 4. Одна из частей экзамена - аудирование, где проигрываются разные авиационные ситуации, задается вопрос и надо выбрать один из подходящих вариантов ответов. Можеть быть вы уже догадались...

варианты ответов НА НЕМЕЦКОМ. Те, кто сдавали IELTS и TOEFL поймут. Ответы в таких тестах делаются максимально похожими и смущающими, чтобы убедиться, что информация действительно воспринята верно. На мой вопрос экзаменатору тот ответил "ну мы же в Германии".Сдал с первого раза😎

Экзамен ICAO, кстати, тоже стоит денег. Еще 150€

Все, выдохнули, можно начинать летать. Для полетов купим:

• хедсет - есть варианты от 100 до 1000€. Возьмем что попроще - 300€
• набор бумажных карт. Потом можно летать по GPS, но учиться - только по картам - 70€
• планшет - 30€
  Это минимум.
  --

2538

Можно летать? Нет. Ну то есть да. Но сначала лучше теорию. Теория включает в себя 7 разделов - метеорологию, право, медицина, устройство самолета, физика полета, навигация и операционные процедуры. В конце экзамен по всем разделам.

всего 120 часов или около того. Сейчас можно изучать теорию удаленно, но Бремен блюдет традиции - курс проходит каждую зиму, дважды в неделю, необходимо отсидеть минимум 100 часов.

стоит теория 380€.

Практика включает в себя минимум:
45 летных часов, из них минимум
10 часов самостоятельных полетов (без инструктора)
5 часов соло-полетов по маршруту

На видео мой первый самостоятельный вылет на незнакомый аэродром pic.twitter.com/fcEYzfGD1C

Кроме того, в рамках самостоятельных полетов нужно слетать так называемый треугольник - полет с промежуточной посадкой в двух незнакомых аэродромах и расстоянием не менее 150 морских миль

Первые 10-20 часов обычно занимает отработка навыков посадки. Когда инструктор убедится, что ты в состоянии выполнить посадку самостоятельно и при этом никого не убить, назначается первый самостоятельный полет - по кругу вокруг аэродрома.

То чувство, когда сидишь в летящем самолете и вдруг впервые осознаешь, что ты в нем ОДИН, не передать никакими словами - это надо пробовать на своей шкуре :)

Мне очень повезло с инструктором. После первого соло я летал с ним только один раз - подготовка к экзамену. Все остальное время он отыскивал для меня какие-то крутые аэродромы поблизости и отправлял со словами: "вот тут самая крутая карривюрст, не торопись, насладись моментом"

Насчет денег. Когда летишь - о них не думаешь. Забываешь вообще обо всем. Но в конце месяца все же приходит счет.
Летный час вместе с инструктором у нас в клубе стоит:
Piper PA28 - 179€
Aquila A211G - 145€ pic.twitter.com/JOKee4a9zZ

В среднем несмотря на минимум, на обучение уходит 50-60 летных часов. Это 8700 евро.

Практический экзамен. У меня было весело.
За полчаса до вылета я узнал, что у нас перегруз ))
потому что накануне самолет заправили по горлышко.
Кинулся сливать топливо, пошел дождь :) Из-за дождя пришлось лететь не туда, куда готовились.

Короче, все как в настоящей жизни :)

Экзаменатор попался норм, линейный пилот-инструктор на Б747, экзамен прошел под девизом: хочу посмотреть что ты умеешь, а что не умеешь - не хочу

Самый, нет САМЫЙ отвратительные удар под дых от немецкой бюрократии. Лицензию ты получишь только через месяц по почте. Т.е. ты вышел из самолета после экзамена, все тебе говорят: "Поздравляю, пилот". Но возможности легально сесть в самолет и полететь - НЕТ.

Экзамены:
практика - 300€+100€ за выпуск лицензии
теория - 230€
--
Итого: вот она, бумажка стоимостью 12248€ pic.twitter.com/4sNAmpbJTS

Понятно, что сумма индивидуальна, но в целом неплохой ориентир. В авиашколе скорее всего будет на пару тысяч больше.

Для частного пилота имеет смысл сразу получить NVFR - допуск к полетам в темное время суток. Там 3 часа теории и практики, без экзамена. И в некоторых случая - Instrument Rating, для полета в плохих метеоусловиях. Но это совсем другая история.

Люди, которые в треде про авиацию спрашивают про беженцев. У вас сердце вообще есть? pic.twitter.com/e4oWW9A9ab

"Планер, это такой самолет, который все время падает" pic.twitter.com/yaaTDvFckq

Для получения планерной лицензии в Германии нужен такой же медицинский сертификат и такой же сертификат радиооператора как и для самолета. На этом сходства заканчиваются.

Начнем с того, что планерный спорт - работа командная. Просто прийти на аэродром, сесть в планер и улететь не получится. Нужно чтобы кто-то держал крыло на старте, человек на лебедке, человек на радиостанции, подбор самолетов с поля и т.п.

В результате клубная жизнь в планерных клубах развита еще больше, а связи гораздо теснее. Фактически это укрупненные семьи, люди дружат десятилетиями. Я довольно долго прозанимался тут планерами, и ни один летный день не обошелся без соместного гриля и ужина pic.twitter.com/dBiJR5nTXI

Для меня это оказалось решаюшим фактором "против". Нет, гриль и общие праздники - это очень круто. Но обычно, чтобы полетать час - надо минимум день провести на поле. Я индивидуалист и интроверт - для меня это было слишком много.

Хотя само ощущение полета - практически как птица, играя с воздушными потоками, отвечая на зов ветра, единение со стихией - непередаваемое ощущение свободы - восторг! В самолетах такого нет. pic.twitter.com/7xvrHHq4xE

Стоит такое удовольствие копейки. Пару лет назад взнос был около 60 евро в месяц. За все.

Бременский авиаклуб традиционно в июле проводит Glider Summercamp - за 2 недели вас научат летать. На английском тоже можно. В этом году уже все, но можно зарегится на следующий - отличный отпуск. pic.twitter.com/2CxvxjGZiP

А вот в мотор группе, к сожалению, аварии последнее время довольно часты. Это май, у нашей Аквилы при посадке подломилась стойка шасси. Ошибка пилота. pic.twitter.com/d6LLnOtmr0

Так, последний минитред про авиацию на тему зачем это все.

1. Отличное хобби для тех, кто занят умственным трудом. В полете вышибает все посторонние мысли - мозг не успевает их обрабатывать. Получается офигенная перезагрузка.

5. Девочки клеятся на раз-два. Я своей страстью к авиации склеил самую умную и красивую, @Doctorbaby5 ☺️ pic.twitter.com/ikbyZFleDk

3. Многие ранее недоступные места становятся доступными, другие становятся ближе. Например - остфризские острова. На каждом есть аэродром. Поездом и паромом до ближайшего - 4,5 часа. На самолёте 25 минут. pic.twitter.com/qMh41ljxUh

Или вот голландский Тексель проводит ежегодно Fly-In Cinema. Сидишь в самолете, жуешь попкорн, смотришь кино. Круто? :) pic.twitter.com/5kqnEwvzfp

4. Networking. С одной стороны авиация-удовольствие сравнительно дорогое. С другой - с первых секунд со всеми на ты. Через знакомства в клубе я устроил пару друзей на работу,получил пару неплохих контрактов и нашел адвоката по инвестициям.

Ты треплешься с каким-то дедом в очереди на заправке за цены на бензин. А потом оказывается, что дед - CEO и владелец компании стоимостью 400млн.

5. По работе часто бывает дешевле слетать на самолёте. Обернуться одним днём, вместо того чтобы трястись в поезде 4-5 часов в один конец и оставаться ночевать.

Здесь огромную роль играет количество аэродромов. Статистически тут 2-3 аэродрома в радиусе 50км. На самолете можно подскочить практически к клиенту на задний двор.

Завтра около 10 утра по Бременскому времени пойдем в аэропорт, возьмем самолет и куда-нибудь полетим. Постараюсь все это дело постримить, не пропускайте.

Розыгрыш хорошего настроения Эброд edition. У меня для вас несколько крутых открыток и пара не менее крутых сумок, которые уже в понедельник разлетятся по всему миру. Получателей выберем завтра рандомом из ретвитнувших этот твит. pic.twitter.com/9nU2ZNrNjY

pscp.tv/w/b_nQITFyYVFa…

Трансляция прервалась, но я сел живой здоровый. Как всегда, лучшая посадка в карьере, когда никто не видит ))

Итак, друзья, список получателей ништяков. Открытки:
@arrrtw
@larkoval
@nikogda_nikogde
@kizil1977rus
@antipedagogika
@PanPit63
@sweet_fib

и еще одна @AKhodoyan , я ей уже пять лет обещаю :)

Счастливые обладатели авосек:
@Sputnik_i_Parom
@cruelyogurt
@metafemale pic.twitter.com/9s6pRPxl6m

Остальным предлагаю не расстраиваться и самим приезжать за сувенирами в самый прекрасный город на земле :)

Всем еще раз доброго дня, сегодня поговорим про самый лучший город на земле - Бремен.

План был, что пойдем с вами гулять по историческому центру, но я заболел, поэтому придется довольствоваться фоточками из интернета.

Итак, часть 1. Бремен туристический, или чтобы сделал я, если бы приехал в Бремен на 1 день
youtube.com/watch?v=dfTwis…

Снял бы гостиницу в Фиртеле (Viertel) - тут живет душа города, самый его сок. pic.twitter.com/xPDJWNBDym

Вышел бы на Sielwall, свернул на Ostertorsteinweg в направлении центра. По пути заглянул бы в зашторенные окна Wohnzimmer, представляя как уютно и тепло будет тут вечером

Но сначала завтрак. Если сегодня воскресенье, топаю в Piano Cafe - лучших буфетов я еще не пробовал и не видел. Если будний день - в Engel Cafe - там собственный конфитюр - пальчики оближешь pic.twitter.com/COv1fjiOMv

Попивая Milchkaffe, составил бы план на день - вот он: google.com/maps/d/viewer?…

Прошел бы пешком до Роланда. Можно и на трамвае, но мы ведь гуляем. Здравствуй, дружище, ты все так же хранишь город? 😀 pic.twitter.com/WXxXRH4xOO

Вопреки расхожему на пост-СССР мнению, именно Роланд, а не музыканты - главный символ города и его персонаж. По легенде, пока Роланд стоит на городской площади - город будет оставаться свободным.

У ног Роланда еще одна Бременская легенда - калека.
В 11в местные крестьяне попросили у проезжавшей мимо местной графини Эммы фон Лезум выделить им немного земли. Графиня была добрейшей души человеком и разрешила им взять столько земли, сколько 1 человек сможет обойти за час pic.twitter.com/FmfJmiAIu6

не смея портить авторитета графини, граф, которого такая щедрость сильно разозрила, предложил увеличить срок до 1 дня, но при условии, что человека он выберет сам.И выбрал безного калеку.Калека обполз за день территорию, на которой сегодня городской парк. И умер от перенапряжения

За что с тех пор почитаем бременцами, как и графиня, кстати. Ее имя пронеслось через века и сегодня в Бремене можно найти озеро Эмма, улицу Эммы, школу, минимум три переулка.

Если приглядитесь на фотке Роланда - шпоры на коленях. Между ними - ровно один бременский локоть. Роланд стоит на рыночной площади, и часто использовался для проверки отрезов тканей - чтобы убедиться, что продавец не обманул

Ну ладно, оглянусь. Помашу попу с пикой в заднице на городской ратуше: pic.twitter.com/V2IRsVyaTV

Посмотрюсь в стеклянно-зеркальные стены городского совета.
Спорная архитектура, но такая красивая идея: каждый, кто смотрит на его стены, видит две вещи:

Кивну в сторону Schütting - бременской купеческой гильдии - основы былого богатства и могущества города. На здании несколько гербов городов Ганзейского союза - самых важных торговых партнеров. И среди них - Новгорода pic.twitter.com/jBBpgupyFs

Так, мы вроде еще совсем не голодны после завтрака, но скоро сосиски. Поэтому прошмыгну мимо туристов у Бременских музыкантов, опрокину рюмку травяной настойки у Ратушного погреба для аппетита, подожду пока возле ослика освободиться место pic.twitter.com/M30ZInCdLn

Видите эти натертые копытца? Псст. Они приносят удачу :) Но подходя к ослу, обязательно возьмите его за две лапы сразу. Иначе местные говорят - осел ослу руку пожимает.

Мы уже пару часов в Бремене, а в нас еще ни одной сосиски. Проскользну мимо церкви нашей любимой женщины "unserer lieben Frauenkirche". Не в силах решиться где отовариться - Martin Kiefert или Bratwurstglöck, возьму в одном Bratwurst, в другом - картофельный салат

Сверну за угол, забегу в винный погреб, отведать мифического Бременского вина. Мифическое оно потому что вино в Бремене есть, а винограда - нет. Если жажды еще нет, берем пару будтылок "на потом" pic.twitter.com/ZrRiEY8Mm4

Пройду за новым ратхаусом, посижу на лавочке у Нептуна. Лавочка - аварийный выход из винного погреба. В случай пожара отодвигается, открывая проход. В очередной раз офигею от размеров погреба.

Плюну в плевательный камень за собором св. Петра. На этом месте прошла последняя публичная казнь в Бремене. Казнили Геше Готфрид - эксцентричную даму, отравившую трех своих мужей, родителей, детей и говорят много кого еще. Может, у нее просто велосипеда не было? 🤔pic.twitter.com/kMcFEpOekii

зайду в собор святого Петра, найду мышь (а вы найдете? :) ), но на башню подниматься не буду. Перебегу через трамвайные пути, снова на рыночную площадь к жилищу Бременских музыкантов

это - Бременская Дыра (Bremer Loch). Кстати, в сказке музыканты так и не дошли до Бремена. Но все же есть свидетельства, что иногда они бывают в городе. Если кинуть в дыру монетку, возможно кто-то из них ответит :) pic.twitter.com/P2fjoo84KR

Вернусь немного назад в сторону Фиртеля, но на Domsheide сверну в сторону Schnoor - красивейшего Бременского квартала pic.twitter.com/wXD76dgmgL

Потеряюсь в Шнуре, бродя по тонюсеньким улочкам и разглядывая витрины, опомнюсь, возьму в Amtsfischerhaus пакетик Schnoorkuller - местной сладости из орехов и буду пробираться в сторону набережной. pic.twitter.com/bk05zudFoX

На ходу сниму шляпу перед стариком Хайни, ухмыльнусь памятнику немецкого патриархата - музам моряков и выскочу, наконец, к Везеру. pic.twitter.com/tLdIkYfJ8Q

Вдохну морского воздуха, покривляюсь чайкам, и двину в сторону набережной - Schlaschte. Возьму кружечку темного в пивном саду, а набравшись аппетита - загляну в Paulaner - отведать Лабскауса, или даже Knipp - в зависимости от степени опьянения. pic.twitter.com/BfzSlI69ss

Помните те пару бутылок "на потом"? Не зря же весь день с собой таскали. Возьму трамвай - 2 или 3, проедусь пару остановок и сяду - как настоящий Бременец - в травку на Osterdeich - пить вино, смотреть на проплывающие корабли и наслаждаться жизнью pic.twitter.com/KBnPRYW9Az

Ребят, на большие темы уже времени не хватит, но может вам еще что-то особенное интересно? Задавайте свои вопросы.
Темы табу: налоги, медицина, цены на продукты. На остальное охотно отвечу.

pic.twitter.com/shClJ8HdyL

А самолетики - магазин бумажных моделей в Шнуре - моя любимая витрина :) pic.twitter.com/15knJ8cXAd

@abroadunderhood Там ещё цел Нотр-Дам =D pic.twitter.com/F6SkmEcgNk

Во всем транспорте есть специальные приспособления для инвалидов-колясочников, а оператор транспортной сети проводит курсы по пользованию этой инфраструктурой. pic.twitter.com/r3sstXtNng

Транспорт включает в себя трамваи, автобусы, метро, поезда - абсолютно все виды. Плюс к этому повсюду лифты. Т.е. условный колясочник может спокойно сесть и уехать за 1000 км САМ, без посторонней помощи.

Для слепых повсюду тактильная плитка, в общественных местах специальные карты местности pic.twitter.com/G5llLzRcxC

Отпуск по закону минимум 20 рабочих дней - т.е. четыре недели. На практике я ни разу меньше 26-28 дней не видел - фирмы докидывают самостоятельно. Ездят по всему миру, нет каких-то особых излюбленных мест (разве только Майорка :))

Друзья, моя неделя подходит к концу.

С вами было весело и интересно. ОГРОМНЕЙШЕЕ спасибо всем кто читал, комментировал, критиковал, помогал отвечать на вопросы. Кто не читал - тоже спасибо :)

Всего доброго!

Ваш @Dreadnoult
ютуб-канал youtube.com/watch?v=X_ZFQ8…