Всем привет! Я Роман, мы переехали в Канаду чуть более чем 5 лет назад. Я живу в городе Галифакс, в провинции Нова Скошия (Nova Scotia), что на берегу Атлантического океана. Работаю в IT (извините, снова Канада и IT) в небольшой компании.

Я постараюсь побольше рассказать о плюсах и минусах местной жизни, почему я никуда не хочу переезжать, чем занимаются и чем живут местные жители.

Итак, в планах: немного истории и фактов о провинции в целом, о еде, пиве и вине, о природе, отдыхе, о людях, о работе, о том как я купил дом и как это - жить в своем доме.

Итак, первый тред о нашем переезде в Канаду. Предыдущие несколько попыток уехать в Манитобу и Квебек и Ванкувер не увенчались успехом, но однажды провинция Нова Скошия объявила о пробной провинциальной иммиграционной программе.

Одним из условий этой программы был список профессий, где чудесным образом была и моя специальность (я software developer). К счастью, многие документы у нас уже были готовы - еще до этого я сдал экзамен по английскому IELTS, были готовы переводы документов.

Мы, буквально не спя ночами, заполняли необходимые формы и писали мотивировочное письмо с рассказом о том, почему мы хотим приехать именно в Нову Скошию, хотя до этого даже не знали об этой провинции почти ничего.

Несколько дней ушло на подготовку документов, и 8 марта я отвез пачку в отделение DHL. Дальше было долгое ожидание хоть какого-то ответа, примерно через пару месяцев нам сообщили, что начали рассматривать наши документы.

Интрига была в том, что провинция собиралась отобрать только порядка 140 аппликантов из нескольких тысяч приславших. Дальше все пошло намного быстрее - провинция дала добро, мы подались на федеральный этап и в декабре уже получили визы в паспорта.

Итого все заняло порядка 9 с небольшим месяцев, что довольно быстро для Канады, это был 2014 год, тогда еще не было программы Express Entry, и порой люди ждали виз по 2-3 года.

В начале марта 2015 года мы приехали в Канаду. Мы - я, моя жена, дочка (тогда ей было 4 года), кошка и собака. Первые две недели, пока искали жилье, мы жили в отеле. Найти жилье, если есть кошка и собака - не так просто, но нам удалось найти хороший вариант.

Въехав в новую квартиру, начались обычные заботы вновьприбывших - поиск работы, садика для ребенка. Об этом расскажу чуть попозже, в отдельных тредах.

Теперь расскажу немного о провинции и ее истории. Провинция расположена большей часть на полуострове, по суше граничит только с New Brunswick, до других соседей - Prince Edward Island и Newfoundland and Labrador можно добраться вплавь (на пароме или лодке) или по длинному мосту.

Небольшая часть провинции располагается на острове Cape Breton, знаменитым своими природными красотами (об этом будет отдельный рассказ). Остров этот совсем не маленький на самом деле, объехать его по периметру займет примерно весь день, даже если почти не останавливаться.

Столица - город Галифакс, расположен на берегу залива, и вместе с соседними городами Bedford и Dartmouth образует Halifax Regional Municipality, который считается отдельным регионом.

До прибытия первых переселенцев из Европы, здесь жили народы Мик'Мак, их потомки есть и сейчас как отдельные общины. Как обычно, британцы их сильно притесняли (мягко говоря), сейчас это пытаются сгладить - например по их просьбе убрали памятник Корнвалиссу.

Корнвалисс был первым губернатором и для переселенцев он был отцом-основателем, для коренных - тираном. Сейчас народы МикМаков - часть истории провинции, они участвуют в культурной жизни, для них есть даже специальный дизайн номерного знака для машин. pic.twitter.com/3hTHDob1ai

Еще на территории провинции была история с французами. Часть территории была заселена французскими крестьянами, и несколько раз случались британо-французские локальные войны, и однажды британцы выгнали тех крестьян с их обжитой земли.

Те крестьяне называли свою территорию Акадией, и поскольку это так же часть истории, современные потомки поддерживают память - есть музеи, остатки поселений, номера на машины с флагом Акадии. pic.twitter.com/RKRSjEAx6g

И еще про пару знаменательных событий в истории провинции. Первое - это Большой Взрыв в декабре 1917 года. Тогда в заливе столкнулись два корабля, на одном из которых был большой груз взрывчатки. От искр начался пожар, команда покинула корабль, и он дрейфовал по заливу.

Многие жители вышли на берег посмотреть на горящее судно. Вскоре взрывчатка взорвалась, и случился самый большой рукотворный взрыв (до ядерной бомбы). Взрывная волна разрушила северную часть Галифакса, обломки судна разлетелись на несколько километров.

Кроме пострадавших непосредственно от взрыва, многие остались без жилья и без вещей, и это в декабре. Сильно разрушена была инфраструктура города. Сейчас на месте наиболее сильных разрушений установлен мемориал.

Еще один памятник - на месте, где была найдена частья якоря взорвавшегося корабля, весом в несколько десятков килограмм, она улетела почти на 4.5 километра.

Другая история связана с затонувшим "Титаником". После гибели лайнера из Галифакса отправились несколько кораблей на помощь и для поиска тел и выживших. В Галифаксе был организован центр приема и опознания тел.

Многие были похоронены на местном кладбище Fairview, в том числе и Jack Dawson, который вроде как является прототипом Джека из фильма "Титаник" (которого сыграл Ди Каприо).

В местном морском музее есть несколько вещей с Титаника, деталей корабля и вещей пассажиров.

И немного о современной провинции. Традиционно, центр (Галифакс и окрестности) отличается от остальной части, однако многое и там и там связано с океаном. Сам Галифакс - крупный морской порт, как грузовой, так и туристический.

Благодаря заливу, мы можем безопасно принимать большие грузовые и круизные лайнеры. Грузовой контейнерный терминал не пустует никогда - практически каждый день езжу на работу мимо. От терминала контейнеры увозят по железной дороге или фурами.

В обычное лето почти каждый день заходят круизные лайнеры, такие как Queen Mary 2. Туризм - одна из основных статей дохода бюджета, в городе и в округе очень много исторических зданий и мест.

Галифакская верфь часто получает заказы от военных на постройку катеров и небольших кораблей, так что если кто-то имеет близкую к кораблестроению специальность, может быть и такой вариант трудоустройства.

Как ни странно, в Галифаксе довольно много работы для IT специалистов разного профиля. Хотя, конечно, это не странно - невысокие цены на недвижимость и аренду помогают, плюс зарплаты не такие высокие, как в Торонто или Ванкувере.

Есть большие офисы IBM, NTT Data, Quest Software (бывшое подразделение Dell), Ubisoft, много не таких известных компаний. Есть так же IT инкубатор, помогающий стартапам.

Естественно, многое связано с туризмом - инфраструктура города, кафе-рестораны, гостиницы, туры в соседние города. Опять же, океан - это морепродукты: лобстеры, креветки, устрицы, рыба.

Если говорить об остальной части провинции, то я бы выделил три части: туризм, морепродукты и фермерство.

Более подробно расскажу в других тредах, а пока сделаю перерыв. Пишите ваши вопросы, постараюсь ответить попозже.

Спасибо всем за поступившие вопросы, я обязательно расскажу про безопасность и полицию, дороги и движение, а так же про танцы и все что, связано с детьми, про дома и налоги. Пока расскажу немного про иммигрантов и отношение к ним.

Долгое время Нова Скошия была практически незаметной для иммигрантов, за исключением одного стрима - израильского. Причинами были отстутствие иммиграционных программ и медленное развитие провинции.

Много лет местная израильская община помогала приезжать гражданам Израиля, причем многие приезжали сюда из бывших республик СССР через Израиль, у кого была такая возможность.

Провинция развивалась, требовалось больше мигрантов, были введены местные иммиграционные программы, что дало новый виток в развитии инфраструктуры и улучшении экономики.

Сейчас основные источники новых жителей - ближний восток (одно время приехало много сирийцев-беженцев), китай и бывшие республики СССР. Причем не все обязательно приезжают по провинциальной программе, некоторые осознанно выбирают это место для жизни.

По приезду очень приятно удивило отношение к нам местных жителей - многие помогали или предлагали помощь, просто так. Со временем это чувство укрепилось - большинство жителей провинции очень приветливы и добродушны.

Многие понимают, что иммигранты, как спициалисты, так и неквалифицированные рабочие помогают улучшать жизнь в провинции. Те же самые беженцы из Сирии не сидят на пособиях, многие работают, некоторые открывают бизнес - обычно кафе или магазины.

Один раз только я слышал негативное мнение о приезжих - от местных студентов, которые считали, что приезжие отнимают у них будущие рабочие места, однако работодатели с таким мнением обычно не согласны - у студентов не достаточно опыта для тех мест, на которые они претендуют.

Иммигранты из Китая. Часто приезжая с большими деньгами, они покупают большие дорогие дома, чем еще больше поднимают цены на недвижимость. Это не очень приятно для местных канадцев, так как растут и налоги на землю, а доходы растут не очень быстро.

Но с другой стороны, это хорошее вливание денег в экономику провинции, это значит развитие и улучшение. В целом отношение к иммигрантам очень хорошее, возможно большую роль здесь играет история.

Галифакс долгое время был одной из точек, куда прибывали иммигранты из Европы. В порту есть "Причал 21" (Pier 21), специализировавшийся на прибывающих иммигрантах. Сейчас в этом здании находится музей иммиграции, а неподалеку установлен памятник иммигранту (фото: TripAdvisor) pic.twitter.com/0AWiy0YwpB

У меня к сожалению, нет статистики под рукой, но по ощущениям, часть приезжих через какое-то время уезжает в другие провинции, обычно из-за работы, кто-то из-за климата. Тенденция последнего времени - все больше семей приезжает сюда, думаю, из-за жилья, оно здесь пока недорогое.

Еще одна из причин, почему некоторые уезжают - пока еще недостаточно развитая индустрия развлечений, особенно для детей, но за последние 5 лет есть много изменений в лучшую сторону.

От официальных властей так же есть помощь вновьприбывшим - специальная организация помощи иммигрантам ISANS помогает с трудоустройством, адаптацией, оформлением документов. Есть разные вариации бесплатных языковых курсов.

Задавайте здесь вопросы об иммиграции, буду отвечать по мере возможности.

Последний тред на сегодня - о климате и океане.
Расположение провинции и вода кругом создают резко меняющуюся погоду. Сезоны сдвинуты относительно принятых календарных дат почти на месяц. Так, лето начинается примерно 22 июня, а заканчивается соответственно в 20х числах сентября

Лето очень солнечное и довольно жаркое, затяжных дождей не бывает, обычно дождь длится не более суток. Самые жаркие месяцы - июль и август. Многие выезжают на пляжи, благо их очень много - океанские и озера.

Океан не всегда достаточно теплый, в жаркие периоды в разных местах может быть 15-20 градусов. В первую очередь это связано с холодными течениями. Дети, как правило, купаются практически в любую погоду.

Океанские пляжи практически все песочные, часто оборудованы раздевалками, туалетами и спасателями, все это, включая паркинг - бесплатно. Исключение только для пляжей на территории национальных и провинциальных парков - посещение парков платное.

Для любителей очень теплой воды есть озера, в подавляющем большинстве имеющие песочные пляжи, или как минимум, с обустроенным входом в воду. Обычно на таких пляжах спасатели так же присутствуют, на некоторых можно взять бесплатно покататься, например доску с веслом (paddle board)

Я живу в шаговой доступности от озера, и многие мои соседи катаются на своих каяках и досках, у меня тоже есть планы обзавестись плавающим средством к следующему году.

Неподалеку от Галифакса есть специальный пляж Lawrencetown, на котором можно поймать сильный ветер, обычно на этот пляж приезжают бордеры и все, кому нужна связка вода-ветер.

После лета обычно идет осень, но здесь это почти не чувствуется, осень очень мягкая, без проливных дождей. Конечно, солнца заметно меньше, листва опадает и все кажется серым, но нет какого-то бесконечного уныния, наоборот, хочется выходить и гулять по паркам и лесным тропинкам.

Зима как правило, сильно опаздывает, часто весь декабрь может не быть снега и почти не быть морозов. Зато потом отыгрывается в конце января и до середины марта. Зима совершенно не суровая, морозы редко опускаются ниже 5-10 градусов, но иногда из-за ветра может быть неприятно.

Зимняя фишка - снежные штормы. Когда за день или ночь выпадает несколько норм снега. Таких штормов в течении зимы обычно случается 2-3, и о них предупреждают заранее, и жители готовятся - запасаются едой, батарейками и свечками, потому что электричество отключается.

Магазины перед штормом закрываются, равно как и школы и все общественные места, бывает что после шторма еще несколько дней что-то может не работать, поэтому всегда нужно быть наготове. Коммунальные службы готовятся заранее, чистят дороги непрерывно, иногда еще даже перед штормом.

Город на такие случаи заключает контракты с частниками - обычно это владельцы мощных пикапов, они навешивают спереди складной нож-скребок, в кузов ставится емкость с песком/солью/жидкостью. В случае шторма каждому дают свой участок, и они расчищают дворы и улицы.

Хайвеи и большие улицы убирают штатной городской техникой. При этом они носятся по улицам и дорогам с приличной скоростью. После шторма пешеходные дороги расчищают вручную или бобкэтами. Обычно на 2й день все возвращается к нормальной жизни.

Каждую зиму город в определенное время запрещает парковку на улицах, чтобы техника могла спокойно убрать снег. Оставленные машины могут эвакуировать, если они будут мешать, если не мешает, то просто объедут.

Снег обычно сваливают в кучи на обочину, либо отвозят к плавильным мобильным установкам, они плавят снег и сливают его в ливневую канализацию.

Наше знакомство со снежным штормом состоялось через несколько дней после приезда. Мы жили в отеле, и после шторма мне пришлось откапывать машину, снега было так много, что можно было только примерно понимать, где стоит машина. Хорошо, что я благоразумно взял полноприводный SUV.

На самом деле, для зимних условий в городе вполне достаточно хорошей зимней резины и аккуратного вождения. Скользские дороги обычно посыпают солью (океан рядом, соли достаточно), реже - песком. По большей части зимняя погода не доставляет неудобств.

Про весну не могу сказать ничего особенного, обычно после снежной зимы сначала долго лежит снег, лежит, лежит, а потом раз - и за несколько дней почти исчезает. Потом плавно становится теплее, и опять ждем лета.

Веселая история про погоду произошла с моим знакомым. Он был у друзей, и ему надо было отъехать по делам на полчаса, почти на другой конец города. Он вернулся весь мокрый, потому что в той части, где он был - прошел сильный дождь, а у друзей все время было солнце.

И добавлю немного про климат, здесь почти постоянно дуют ветры, обычно не сильные. Но полный штиль здесь очень большая редкость, особенно на берегу.

На этом, пожалуй на сегодня всё, спасибо всем, кто читал и задавал вопросы, продолжим завтра. Ближайшие три дня я буду путешествовать на соседний остров Принца Эдуарда, но буду продолжать рассказывать о провинции, но скорей всего не так много, как сегодня.

Продолжим, сегодня поговорим про безопасность, полицию и оружие.

Безопасность и низкий уровень преступности были для нас одними из решающих факторов при выборе страны иммиграции. После 5 лет могу это только подтвердить.

Конечно, совсем без преступлений не бывает, происходят они и в Галифаксе, и в целом по провинции. Большинство - это грабежи заправок, реже - магазинчиков и просто прохожих. Часто полиция просит опознать преступника по снимку с камеры наблюдения.

Уровень преступности разный, в зависимости от района, есть места, где часто залезают в машины (то есть чаще, чем в других районах), в дома практически нигде не залезают. В моем районе соседи не вспомнили ни одного случая кражи из машин или дома.

Оставить летом машину с открытыми окнами - это норма. Но на всякий случай лучше ничего ценного в машине не оставлять. И всякие велосипеды и самокаты перед домом тоже.

Интересно, что в местных группах в Фейсбуке чаще можно встретить объявления типа "кто оставил велосипед у моего дома? Заберите, если ваш", чем объявление о пропаже или краже. Дом можно поставить на охрану, но я не знаю, многие ли это делают, хотя наклейки есть почти у всех.

В Галифаксе есть районы, где живут граждане с низким социальным уровнем, но это не значит, что в такие районы "не рекомендуется" ходить, уличная преступность там точно такая же, как и везде.

Естественно, что бывают и резонансные преступления. Совсем недавнее - когда преступник переоделся в форму полиции, раскрасил машину в цвета полиции и стал ездить и убивать своих знакомых и просто случайных людей. Погибло 22 человека и он сам.

Говорят, что он не дружил с головой и увлекался полицейской тематикой. Для полиции было неожиданностью, что он будет притворяться копом, из-за этого погибла девушка полицейская - она приняла его за своего. Все же его смогли остановить и уничтожить.

В таких случаях на все телефоны приходят срочные оповещения, телефон орет как резаный, обычно просят оставаться дома, закрыть окна и двери и звонить, если что-то подозрительное. Когда все заканчивается, приходит сообщение, что можно расслабиться, все закончилось.

Пока небольшой перерыв, продолжу чуть попозже.

Про животных просто - надо искать где они разрешены, просто меньше вариантов.

Продолжу про безопасность. Ранее я написал, что случаются грабежи и убийства, и это вполне естественно, это есть везде. Если посмотреть рейтинги безопасных стран, то Канада будет, если не ошибаюсь, на 6 месте. Конкретно про Галифакс - он где-то в середине списка по городам Канады

По ощущениям - практически все тяжкие преступления совершаются в отношении знакомых или родственников, и в основном это бытовуха или межкриминальные разборки. Нет ни ОПГ, ни банд или гопников на улице, если не считать очень единичные случаи.

Если кому-то интересно, есть специальный сайт, на котором отображается официальная криминальная ситуация в регионе:

arcgis.com/apps/webappvie…

Теперь о полиции. Их две, но не везде. В крупных городах есть своя местная полиция, галифакская обслуживает сам город и ближайшие окрестности. Местная полиция финансируется из местного бюджета и подчиняется только местным властям.

Другая полиция - федеральная, RCMP (Royal Canadian Mounted Police) - они работают там, где нет своей региональной полиции, или с трансканадским криминалом, или усиляют местных в случае чп.

Полиция Галифакса очень дружелюбна и всегда работает в интересах жителей. Мелкие нарушения часто заканчиваются просто беседой, но при этом они реагируют даже на маленькие нарушения, так с коллегой был разговор из-за того, что он начал переход на мигающий красный.

Естественно, бывают и нарушения и даже преступления среди полицейских, и при этом никого не выгораживают и расследуют очень тщательно.

О том, как общество контролирует полицию, говорит недавняя история с покупкой броневиков. Полиция захотела в штат два бронеавтомобиля, ценой что-то около нескольких миллионов. Такие покупки должны проходить через городской совет, где возник вопрос: от кого защищаетесь?

Полиция не дала внятного ответа, но тут случился ураган Дориан, и полиция: вот, мы бы спасали людей на этих броневиках. Горсовет ответил, что слишком дорого для двух машин, которые вмещают несколько человек, в общем польза не доказана. В покупке отказали.

Массовые мероприятия, естественно проходят с полицией. Даже митинги по улицам - полиция идёт рядом и смотрит, чтобы не выходили на проезжую часть. Агрессии никакой, всегда объясняют, убеждают.

Часто на праздниках есть полицейские машины, в которых могут посидеть дети (и взрослые), включить сирену и иллюминацию. Полицейские вместе с пожарными приезжают поздравить детей с днём рождения, особенно это было востребовано на самоизоляции, когда дети не могли собрать друзей.

В машинах полицейские ездят всегда по одному, даже женщины. У каждого есть оружие - пистолет Глок, наручники и вроде бы шокер. В обычной патрульной машине - ноутбук с доступом к базам данных.

Некоторое время назад полиция проводила проверки документов на улице, сейчас это отменили, так как наиболее часто останавливаемые граждане возмутились, что мол, это все из-за цвета кожи. Аргументы из статистики не убедили, поэтому просто отказались.

Один раз на каком-то празднике в Галифаксе был замечен хорошо танцующий под музыку коп. Видео стало вирусным, коп знаменитым. Он даже сделал пару встреч для детей с танцами:

youtu.be/QtCPZZNb7jU

В целом полиция не рассматривается гражданами как угроза или хоть какой-то источник опасности, а даже наоборот. Такие же сотрудники, как и пожарные, или скорая помощь.

На этом закончу про полицию, завтра ещё будет совсем немного про оружие, как обещал.

Тред про оружие. Все огнестрельное оружие делится на три категории: неограниченное, ограниченное и запрещённое. К неограниченному относятся длинноствольные ружья, ограниченное - пистолеты и полуавтоматическое оружие, запрещённое - автоматическое и профессиональное оружие.

Обычным гражданам доступны первые две категории, в любом случае надо пройти курсы безопасности, для ограниченного оружия - дополнительные курсы. Категория запрещённого оружия предназначена в основном для ЧОП и подобного специального применения.

После получения лицензии на право владения оружия можно идти в магазин и выбирать ствол, но сразу забрать его будет нельзя - магазин отсылает документы в специальный отдел RCMP, который примерно через 2 недели даёт разрешение или отказ.

Если покупка одобрена, можно забирать оружие. Я знаю, что пистолеты присылают по почте, насчёт остальных вариантов не уверен. Возможно, это связано с необходимостью получения разрешения на перевозку.

Хранение дома оружия разрешается только в разобранном виде, в специальном сейфе. Для перевозки например, на стрельбище, необходимо получать разрешение, остановки в пути запрещены.

Основные цели, для чего рядовым канадцам разрешается владеть оружием: коллекционирование, практика стрельбы и охота. Да, для охоты с ружьём необходимо пройти отдельный курс.

Впрочем, любой резидент Канады может пойти на стрельбище и пострелять из разных видов оружия, для этого не нужны никакие лицензии.

Тема самообороны с оружием обсуждается очень часто, но оновной тренд в том, что обычные граждане должны полагаться на полицию. Естественно, что если выбора нет и есть угроза жизни, то скорее всего применение оружия будет расценено как приемлемое.

Незаконный оборот оружия естественно есть, но масштабы совсем не такие, как в штатах. Года 4 назад полиция Галифакса проводила акцию - сдаешь нелегальный ствол и получаешь годовой абонемент на автобус (серьезно!), и освобождение от наказания. Сдали порядка 150 стволов.

Кроме огнестрельного оружия, есть запрещённые мощные виды пневматики и арбалетов, превышающие определенные параметры энергии выстрела. Разрешенные можно купить свободно.

А это витрина оружия в супермаркете pic.twitter.com/8ZjrcPrRn0

Да, ещё есть ограничения по боеприпасам - нельзя купить сразу много, и магазины для полуавтоматического оружия ограничены 5 зарядами.

Вроде бы всё, что хотел рассказать об оружии, задавайте вопросы!

Магазины продаются на максимально разрешённое число патронов, если и можно их доработать, то это будет вне закона. twitter.com/LoremIpsumN/st…

Ну что же, теперь от безопасности и полиции - к дорогам, движению и автомобилям. Первое, что бросилось в глаза на дорогах - очень мало дорожных знаков, особенно на перекрестках. В большинстве случаев для указания приоритета устанавливают только знаки "стоп" или "уступи дорогу".

Знаки, регулирующие парковку, меньше по размеру и не отвлекают внимание во время движения, что очень удобно. Вообще парковка - отдельная тема, ей занимаются местные власти, полиция регулирует только то, что относится к движению.

Штрафы за парковку, так же как и плата за городские парковочные места, идут полностью в городской бюджет. И штрафы за парковку никак не влияют на страховку, что в общем-то логично.

Полиция обычно не замечает незначительные нарушения, особенно если весь поток едет на 10-20 кмч быстрее. Обычно так и ездят - по городу 60 вместо 50, по хайвею 120 вместо 100.

Камер для замера скорости нет, есть радары в полицейских машинах, могут контролировать скорость впереди и сзади. Полиция имеет право стоять для отлова гонщиков только на открытых местах, прятаться запрещено, так как они должны обеспечивать безопасность, а не штрафы собирать.

В машинах полиции так же есть камера, распознающая номер, и по номеру автоматически появляется информация, если нет страховки или техосмотра, тогда нарушителя тормозят и наказывают.

Алкоголь. Формально разрешенный уровень алкоголя - 0.08%, однако если офицер увидит, что даже при меньшем уровне водитель невменяемый, то последует наказание, вернее, суд и скорей всего наказание. Отказ от сдачи анализов считается признанием вины.

Если уровень алкоголя в крови больше 0.08, то это влечет более строгое наказание и оно даже может быть уголовным. Строгость наказания растет с каждым разом, первый раз обычно штраф, второй может быть штраф или тюрьма, третий скорей всего тюрьма до 3 месяцев и т.д.

Как я говорил, мелкие нарушения, если они никому не мешают, полицию не интересуют. Например, если я объезжая припаркованную машину, выехал на встречку, на которой далеко впереди никого нет, за это не штрафуют.

Что ещё приятного - можно поворачивать направо на красный, это очень удобно. Некоторые перекрёстки имеют отдельный плавный поворот направо, ещё до светофора, в конце поворота стоит знак "уступи дорогу".

Ещё отдельная тема - вежливость на дороге. Очень часто пропускают, особенно в пробках. Здесь не принято выражать агрессию, и уж тем более выходить из машины и выяснять отношения или бить машину оппонента или его самого. При дтп просто обмениваются карточками с данными страховой.

Или можно сразу на месте позвонить в страховую и сообщить о дтп, потом они уже приглашают на осмотр, затем ремонт. Если есть пострадавшие, то вызов полиции обязателен, вернее звонок в 911.

Из необычного - есть перекрёстки, где по всем направлениям стоят знаки "стоп", но бывает что и не по всем. Проезжают такие перекрёстки в порядке очередности прибытия к перекрёстку. Под знаками стоп есть табличка "All way" или "2-way".

Ещё очень удобная штука - жёлтая разметка разделяет встречные потоки и она всегда должна быть слева. Если она вдруг справа - значит вы на встречке. И ее легко отличить от межполосной разметки.

Завтра продолжу тему, расскажу о дорогах в провинции, о страховке, о правах и о покупке машины. Задавайте вопросы, постараюсь на все ответить!

Просили рассказать про дороги. В целом дорожная сеть очень даже неплохая, доехать можно спокойно до любого населенного пункта, то у скорой и пожарных проблем не будет добраться почти до любого дома.

С качеством строящихся дорог все хорошо, и даже там, где асфальт переложили целиком - все отлично. Со старыми дорогами все хуже. Их латают, заплатки неровные, ехать неприятно. Обычно это малопользуемые дороги в глубинке.

В городе и на самых нагруженных дорогах стараются поддерживать качественное покрытие и вовремя обновлять разметку. Ливневая канализация работает хорошо, в сильные ливни бывают лужи, но поле они быстро исчезают.

Строят и модифицируют развязки, все же трафик заметно вырос за последние несколько лет. В самом городе много не очень широких улиц, что создаёт проблемы с трафиком в часы пик. С трафиком борятся ограничением парковки.

На нескольких улицах сделали велосипедные дорожки, сузив проезжую часть. Стало ли от этого хуже - не могу сказать, мой обычный маршрут на работу не проходит по таким улицам. В целом мне нравится, как организовано движение, достаточно разумно и продуманно.

Есть ли пробки в Галифаксе? Есть, но не всегда. Пробок почти нет летом, когда многие уезжают отдыхать, и больше всего с осени до весны, когда дети начинают ходить в школу и на кружки по вечерам. И самые пробки-пробки во время снежного шторма или сильной непогоды.

Все начинают ехать медленно и осторожно, а когда много снега на дорогах, то ещё медленнее, что в общем естественно. Ситуация с трафиком конечно, не такая ужасная, как в мегаполисах, например с Москвой не сравнить.

Кроме того, традиционная вежливость канадских водителей помогает проезжать заторы быстрее. Например, при слиянии потоков, все пропускают друг друга через одного, никто не лезет без очереди, это очень классно.

Как я уже сказал, дороги есть везде, и они такие, что по ним можно спокойно проехать, я не встречал дорог в состоянии "после бомбежки". Есть в некоторых отдаленных местах дороги с галькой, они да, в ямах, но видно, что за дорогой следят.

Если на асфальтовой дороге появляется ямка, ее заделывают через день-два. Но бывают и случаи, когда яму ещё не заделали и в ней можно повредить машину. Знакомый пробил колесо, и я спросил, будет ли он судиться с дорожниками. Он ответил, что это очень трудно, и никто не пытается.

Система дорожных знаков и указателей очень простая и понятная, но нужно некоторое время, чтобы привыкнуть и не пропускать повороты и съезды.

Вроде бы все, что могу рассказать про дороги, если есть вопросы, спрашивайте.

Ехал сейчас в темноте и вспомнил, о чем забыл сказать - освещенность дорог. Дороги за городом не освещены, фонари есть только на развязках, чтобы издалека было видно съезд.

Продолжаю тему автомобилей, расскажу про покупку/лизинг, регистрацию, права и страховку, постараюсь с цифрами, так будет интереснее.

Машины есть практически у всех, у некоторых по 2-3 машины в семье. Машину можно купить или взять в кредит, новую или б/у, так же сильно распространен лизинг. Лизинг - вид долгосрочной аренды новой машины с периодическими платежами, раз в месяц или в две недели.

Чем хорош лизинг - здесь нет дополнительных платежей, как при покупке, и так же нет расходов на регистрацию, но при этом машина не является вашей собственностью, соответственно все, что можно с ней делать - только ездить, и аккуратно. Обычно срок лизинга - 3-4 года.

Расторгнуть раньше без последствий нельзя. По окончании лизинга просто сдаешь машину, или можно ее выкупить по остаточной стоимости. Можно тут же заключить новый договор и взять другую новую машину.

Мы брали в 2-годичный лизинг Hyundai Elantra, платежи были порядка $300 в месяц, через два года взяли в кредит ту же самую модель, но уже свежего года выпуска, платежи по кредиту - примерно столько же, так как удачно попали на акцию и еще смогли немного сторговаться.

Лизинг, как и кредит сильно зависит от кредитной истории, вновь прибывшему иммигранту вряд ли дадут кредит сразу же по приезду, либо процент будет совсем не радостный. Примерно через год-два, с хорошей кредитной историей, можно найти выгодные предложения под 1.5-2% вплоть до 0%

Первую машину я купил примерно через неделю после приезда - Toyota Corolla 2010 года за примерно $6000, за почти 3 года практически никаких серьезных проблем, за исключением кузова - ржа из-за соли на дорогах, машина была импортирована из Калифорнии, а антикор там не делают.

Обязательно условие покупки машины - оформление страховки (ОСАГО). Для новичков цена запредельная. Ключевые факторы - опыт, отсутствие нарушений и местное ВУ, и конечно, модель авто. Минимальная цена, которую я смог найти в 2015 году - чуть более $4000/год.

После того, как сдал на права, цена упала практически вдвое. Затем я перестраховался в другой компании, уже напрямую, а не через брокера, и стало еще дешевле. Если правильно помню, это было что-то около $120 в месяц.

С брокерами вообще странно всё, даешь им данные, они что-то смотрят в своем компьетере, и говорят: самая дешевая цена вот в этой компании, вот столько-то. На вопрос, что влияет и как уменьшить - нет ответа, так как они пользуются программой и сами ничего не считают.

Сейчас моя страховка за купленный новым Hyundai Tucson - почти $160 в месяц. Когда началась пандемия и самоизоляция, и я работал из дома, позвонил в страховую и сказал, что сейчас практически не езжу, и цену снизили до $124.

При покупке новой машины салон начисляет всякие дополнительные сборы - доставка, экосбор, административный - все это может выйти в несколько тысяч. Какие-то сборы могут быть отменены по акции, или может быть просто скидка на 4-5 тысяч на определенные модели.

При покупке б/у машины этих сборов нет. Можно купить у частника, или в салоне. В салоне естественно, дороже, но они дают гарантию, и особенно, если салон брендовый, мало шансов, что подсунут какой-то хлам, если что-то сломается, то можно приехать и они бесплатно починят.

Дилерские салоны могут сразу оформить номера на машину, то есть уезжаешь уже с номером. Другие салоны дают временную регистрацию, и в течении месяца нужно поставить на учет. Постановка на учет очень проста: приходишь в любое отделение Access Nova Scotia, подаешь документы.

Минут 10 на оформление, тебе отдают документы с отметкой, свидетельство о владении, тут же оплачиваешь сбор за регистрацию и за сам номер (все порядка $250), выдают номер, и идешь его прикручивать. Никакого осмотра и сверки номерных агрегатов.

При желании можно получить именной номер, но это естественно дороже (примерно на $200), и нужно будет ждать около двух недель, пока номер изготовят. Номер - это потому что на пассажирских авто в NS ставится только один номер - сзади.

Так же при желании, можно получить специальный вид номера - коренных жителей, акадиевцев, пожарного-волонтера, сторонника поддержки местного производства, и так далее. Если меняешь машину, то номер можно перевесить на новую, нужно только обновить регистрацию.

Каждые два года необходимо продлевать регистрацию - это стоит примерно $80, оплату можно сделать онлайн и по почте присылают специальную наклейку на номерной знак, на которой указано, когда продлевать в следующий раз.

Многие вещи можно сделать онлайн. Например, когда я сменил адрес после покупки дома, то поменял адрес онлайн и опять же по почте на новый адрес мне прислали наклейки в документы с новыми данными. Это очень удобно!

То же самое и с продлением ВУ (каждые 5 лет) - оплачиваешь онлайн, они используют предудыщую фотографию и почтой присылают новое ВУ.

Теперь об аналоге техосмотра. Это называется MVI - Motor Vehicle Inspection. Проходится раз в 3 года для новых авто, раз в 2 - для остальных. Занимаются этим лицензированные сервисы, после успешного прохождения инспекции-на лобовое клеится стикер с датой следующей инспекции.

Инспекцию так же необходимо делать перед продажей машины, действует она месяц, то есть если в течении месяца не продал - то нужно проходить инспекцию заново. Процедура эта стоит около $30, на руки получаешь отчет о том что проверяли и что в норме, а что нет.

Можно самостоятельно вносить изменения в конструкцию автомобилей, используя штатные или лицензированные детали или наборы - например фаркопы для прицепов, или большие колеса и подвеску на пикапы, как я вижу на дорогах, проблем с этим нет.

На свою машину я сам поставил фаркоп, чтобы можно было тягать прицепы и возить велосипеды. То, что номер практически не виден - никого не волнует. Главное, чтобы хорошо были видны задние огни. pic.twitter.com/K5w0GM3t8g

Пока вроде бы все про машины, если есть какие-то вопросы, задавайте, возможно я не так много рассказал о страховке. Что еще вам интересно было бы узнать?

Большинство машин в NS - американских (Jeep, Ford, Dodge, Chevrolet), из других импортных больше всего заметно Mazda, Toyota и Hyundai. Европейских очень мало - в основном Mercedes. Есть аналоги Opel под названием Saturn.

Когда-то рядом с Галифаксом был завод по сборке легковых автомобилей Volvo. В заливе как-то затонула баржа с грузом готовых автомобилей, они вроде бы до сих пор лежат на дне. Завод через какое-то время закрыли.

Если не ошибаюсь по времени, примерно в 70-х годах СССР поставлял в Канаду экспортные Жигули, они приходили в порт Галифакса, где им меняли колеса (из-за несоответствия обозначения покрышек канадским стандартам) и отправляли в дилерские центры Lada по стране.

Чтобы дать свою машину поездить другому человеку, достаточно дать ключи и в машине должно быть свидетельство о регистрации. Никаких доверенностей или страховок дополнительно оформлять не нужно. Водитель отвечает своей страховкой за рулем чужой машины.

Если владелец не сообщил об угоне, то у полиции вопросов скорей всего никаких не будет. Тем более, что просто так полиция не останавливает. Бывают спецоперации (Traffic stop), когда проверяют всех подряд в потоке, но это очень редкое явление, обычно если кого-то ищут.

Если машин в семье две и каждая оформлена на разных супругов, то они спокойно могут ездить на машинах друг друга, не будучи вписанными в страховку машины супруга.

Расскажу немного об учебе в Nova Scotia. В провинции находится 10 университетов и несколько колледжей, что является самой большой концентрацией учебных заведений по Канаде. Учатся как канадцы, так и иностранные студенты.

Иммиграция через учебу - один из путей уехать в Канаду. Самое трудное здесь даже не поступить, а получить учебную визу, потому что для иммиграционных властей необходимо видеть, почему вы хотите учиться, и почему не выбрали другой ВУЗ.

Так же для поступления необходим хороший уровень английского или французского языка, для подтверждения необходимо сдать специальный вид теста - for academic purpose, то есть специально для обучения. Еще необходимо иметь средства, достаточные для оплаты за учебу и для проживания.

После обучения можно подать на рабочую визу, и после года работы - уже подавать на ВНЖ. Если все делать правильно и быстро, шансы довольно велики.

Стоимость учебы для иностранных студентов в 1.5-2 раза выше, чем для резидентов Канады. В зависимости от ВУЗа и направления, цена за год может быть от 2 до 18 и более тысяч. Во время учебы можно (я бы даже сказал, нужно) работать, особенно если планируете получать ВНЖ.

ВУЗы обычно имеют co-op программы для студентов, которые позволяют еще до конца обучения проходить практику у работодателей и впоследствии рассчитывать на рабочее место, что очень хорошо - не надо будет терять время на поиск работы.

Часть предметов учащийся выбирает сам, часть являются обязательными. В процессе обучения каждый по заслугам получает кредитсы, для перехода на следующий курс или успешного окончания необходимо набрать некий минимум, если не набрал, то отчислят, но можно поступить заново "льготно"

Нагрузка довольно серьезная, и если учеба не пересекается с имеющимися знаниями, то часто свободного времени почти не остается. Темы занятий и направления обучения корректируются по запросам или согласованию с бизнесом, то есть учитывается востребованность (по крайней мере в IT)

В процессе учебы преподают не только конкретные знания по предмету, а еще и большое внимание уделяют развитию навыков презентации идеи или решения, обсуждения, анализа, поиска информации.

Так как студенты могут выбирать часть предметов и уточнять специализацию от курса к курсу, состав групп может частично меняться. Для успешных студентов, естественно, есть стипендии (гранты).

В основном конечно, учится молодежь 20-30 лет, но бывает и более старшие студенты, на 40-летних никто не смотрит с удивлением. Бывает, что люди хотят получить другую профессию, или повысить квалификацию. Никаких ограничений по возрасту нет.

Цитата: "All private sale vehicles are taxable at the rate of 15% Nova Scotia Sales Tax (NSST) based on the greater of the purchase price or Canadian Red Book value at the time of registration."

И в продолжение автотемы - про бензин. Цены на топливо устанавливает специальная комиссия раз в неделю, базируясь на специальной формуле. Заправки не могут делать цену ниже, соответственно, везде цены одинаковые.

Многие заправки предоставляют бонусы, если заправляться у них, баллы, скидки. Например, заправляясь на заправках сети Fast Fuel, я получаю 2.5% скидку от стоимости топлива в супермаркетах Sobey's, обычно это около $2 за каждую заправку.

Сегодняшняя цена за литр Regular (аналог 92) - 95.4 канадских центов. Обычно цена колеблется около 1 доллара, в начале года, когда цены на нефть сильно упали, цена на бензин упала примерно до 45-50 центов.

В завершении автотемы - про получение ВУ. С момента приезда в провинцию можно ездить 90 дней по правам вашей страны, срок может быть продлен еще на столько же, если находитесь в процессе получения местного ВУ. Для сдачи нужно выучить теорию, все ПДД описаны в Driver's Handbook.

Теоретический тест состоит из 20 вопросов о знаках, и 20 о разметке, правилах движения. Можно сделать не более 4 ошибок в каждом. Если с английским не очень хорошо, можно использовать словарь или сдавать с переводчиком.

Медкомиссии нет, справок приносить никаких не нужно. Вместо этого стоит специальный аппарат для проверки зрения, где показывают разные картинки, и нужно сказать, что видишь. И в ответить на несколько вопросов о здоровье.

Далее - тест на вождение, можно выбрать время и отделение, из того, что доступно. Сдавать нужно на своем авто (или на чьем-то), инструктор сидит рядом и внимательно смотрит, отмечает ошибки. Говорит, куда ехать или где остановиться. Естественно, нарушать ничего нельзя.

Так же нужно внимательно смотреть по сторонам, особенно на перекрестках и около пешеходных переходов, чаще крутить головой. Не превышать скорость и не ехать слишком медленно, не срезать углы. Специально никого не валят, смысла в этом нет.

За каждую ошибку ставят галочку, потом все баллы суммируют и если превысил лимит - не сдал. Можно записать еще на один тест. Если сдал, то тут же даешь документы, тебя фоткают и получаешь права на 5 лет.

Если нет уверенности в вождении или опыта, можно пойти в автошколу или нанять инструктора для практики. Прохождение автошколы часто дает скидку для страховки. Получение прав лучше не затягивать - стоимость страховки с местными правами намного ниже.

"Детская" тема. В Канаде очень трепетное отношение к детям. С одной стороны, их практически ни в чем не ограничивают, с другой - с детства приучают к самостоятельности и взрослому, ответственному поведению. Начальное образование (школа) бесплатна и обязательна.

Для школы нужно только перед началом каждого года закупать всякую канцелярию по списку. Бесплатных обедов нет, но есть кафетерий, в котором за $5 ребенок может выбрать блюда из меню. Блюда на разный вкус: всегда есть вегетарианские, или например без свинины.

Многие дети приносят обеды с собой в небольших ланч-боксах. Младшие классы чаще похожи на игровые комнаты, но у каждого ребенка есть свой стол. Занятия обычно проводятся в полу-игровой форме, и кроме обычной науки, дети занимаются и творчеством, и другими интересностями.

Например, выращивают растения из зернышек, наблюдая за ними в течение года, заботятся о животных в классе, например ищут гусениц и выращивают из них бабочек, затем выпускают. Кроме того, детей учат уважительному отношению друг к другу, учат помогать, быть добрыми и честными.

В течении года за поведением детей наблюдают, и каждый год классы перемешивают, стараются разделять детей, которые вместе плохо уживаются, и оставлять вместе тех, кто хорошо дружит. Учителя каждый год разные, вернее каждый учитель работает обычно с одной возрастной группой.

Школу обычно выбирают ближайшую к дому, но можно выбрать и другую, если там есть места, но тогда нужно будет возить и забирать самостоятельно. Школьные автобусы забирают и развозят детей из тех районов, откуда трудно дойти пешком.

Есть "продленка" для школьников (программа Excel), там же в помещении школы, но это не бесплатно. Если родитель может приходить и работать с детьми в продленке, то для его детей эта программа будет бесплатной или со скидкой.

С этой программой есть одна сложность. В учебном году примерно раз в месяц есть PD-day (Professional Development - типа обучение учителей), это рабочий день, но в школе нет занятий, и "продленка" тоже не работает, и детей нужно на этот день куда-то устраивать.

Разные детские заведения предлагают "однодневные лагеря" в такие дни, стоит это примерно $30-50.

Школьной формы нет, она обычно только в частных школах.

На переменах дети играют на улице, есть несколько игровых площадок, учителя с помощниками присматривают.

Домашнего задания в начальных классах нет, далее постепенно дают на дом совсем немного, обычно то, что в классе не успевают доделать.

Учеба длится с примерно 8 сентября до почти конца июня, есть небольшие каникулы в дни Рождества (20-е числа декабря) и в марте, и плюс праздники.

Английскому языку дети учатся очень быстро, когда мы приехали, дочка вообще ничего про английский не знала. Где-то с июня она пошла в детский сад, и в августе уже могла как-то общаться со сверстниками. До этого момента мы думали, что у нее нет прогресса.

Сейчас она разговаривает очень хорошо, но дома мы стараемся говорить по-русски, чтобы она не забывала язык. В Галифаксе есть русская школа, занятия только раз в неделю вечером, но сейчас из-за пандемии дальнейшие занятия пока под вопросом.

Кроме английских школ, есть несколько полностью французских, есть так же несколько государственных школ с дополнительным изучением французского.

О "не таких" детях пару слов. Возможности для всех детей равные, вне зависимости от способностей или недостатков. На танцы ходят девочки с избытком веса, в школе есть дети на кресле-каталке, то есть никаких ограничений для детей с отклонениями.

Дети с тяжелыми заболеваниями приходят и в кино и на разные мероприятия, другие дети с ними спокойно общаются и помогают. Вне зависимости от цвета кожи или разреза глаз.

Детские сады платные, есть совсем частные, на несколько детей, есть крупные компании, у которых целая сеть. Дочка ходила в такой сначала в дошкольное отделение, сейчас она, естественно, в школьном, это аналог "продленки", только не в школе, а в своем здании.

Школа заканчивается примерно в 2 часа, и садиковский автобус забирает "своих" детей, после школы они гуляют, играют, и до 6 вечера нужно ребенка забрать. Стоит это $550 в месяц, питание включено. Летом этот садик работает как летний лагерь, но без ночевки.

Привозить ребенка можно примерно с 7 утра, и забирать опять же до 6 вечера, цена, включая полноценное питание и допразвлечения (поездки, экскурсии) - $50 в день.

Обычные летние городские лагеря на время каникул - без ночевок, обычно все программы рассчитаны на неделю. Такие лагеря есть в развлекательных и спортивных учреждениях, разной тематической направленности - спортивные, научные, художественные, цирковые.

Расположены они как правило, в черте города, это удобно, чтобы отвозить и забирать по пути на работу. Стоит это примерно $250-300 в неделю, но обычно обедами не обеспечивают - нужно снаряжать ребенку ланч-бокс с собой.

Бывают и бонусы - от футболки или кепки до разового абонемента в бассейн, например. В этом году из-за пандемии лагеры сильно ограничены, мест свободных нет, группы сильно уменьшены.

Чем занимаются с детьми в свободное время? Гуляют в парках - практически везде есть игровые площадки, ездят на пляжи на озера или на океан. Есть небольшой парк аттракционов с водяными горками. Спортивные заведения, бассейны. Катаются на велосипедах.

За городом есть хорошие парки с водопадами и трейлами (тропинками). Еще один вид развлечений - действующие фермы, там можно увидеть, погладить и покормить разных животных, покататься на повозке, играть на аттракционах. На кукурузных фермах делают большие лабиринты.

Есть фермы кленового сиропа, можно увидеть как его делают и попробовать разные вкусности. Есть довольно большой зоопарк и парк дикой природы. Словом, практически на каждый выходной можно найти какое-то мероприятие в самом городе или в пределах часа-полтора езды на машине.

Летом так же популярен сбор урожая на фермах, U-pick. Приезжаешь на ферму, где растят клубнику, малину, яблоки, можешь на месте есть сколько хочешь, а то что наберешь с собой - платишь значительно дешевле, чем в магазине.

В самом городе есть музеи и выставки, многие из них делают специальные представления для детей, они могут например покормить музейную черепаху, или поучаствовать в научном эксперименте.

Зимой или в плохую погоду можно пойти в закрытый игровой центр. Если есть снег - покататься на лыжах или сноуборде (есть несколько склонов), в центре города есть бесплатный каток, прокат коньков там бесплатный, летом на этом катке можно кататься на велосипедах (если у кого нет).

Будет нечестным сказать, что этого достаточно, спрос на детские развлечения довольно высок, новое не успевает появляться. Но и сказать, что заняться нечем тоже нельзя. При желании каждый выходной можно заполнить отличным отдыхом.

Кроме того, часто летом в парках организуются бесплатные развлечения, надувные конструкции, аттракционы, конкурсы. Но, народу обычно очень много и очереди приличные, что конечно, немного смазывает впечатление.

Кроме того, для семей с низким доходом провинция может платить субсидию на детский сад вплоть до 100%. При условии, что родитель(и) работают или учатся, то есть садик необходим, а не просто хочется быть днем без детей.

Последнее на сегодня, о чем хотел рассказать - о детских днях рождения. Чаще всего их проводят в игровых центрах или спортивных и развлекательных учреждениях, для этих целей арендуется комната, как правило, на 2-3 часа, где дети могут перекусить (чаще всего пицца) и съесть торт.

Заведение, как правило, предоставляет развлечение всем гостям - это игровая площадка, или что-то спортивное, или еще что-то подобное, даже бассейн. Гости не должны ни за что платить, приходят только с подарками. Обычно цена подарка порядка $20-40.

Родители практически не участвуют в празднике, иногда даже могут пойти по магазинам походить все это время. Ближе к концу приносится торт, потом именниник со всеми детьми открывают подарки. Обычно всем гостям дарят мини-подарочные наборы с какой-нибудь веселой мелочевкой.

Иногда отмечают дома, тут уже на вкус каждого. Можно приглашать аниматоров, чтобы они занимались с детьми. Дома конечно, время не ограничено, но труднее готовиться и потом все это убирать. Каждый сам решает, как ему удобно.

К сожалению, очень абстрактный вопрос, так как очень многое зависит от расходов, но если жить разумно, то вполне достаточно. Плюс к тому же наверняка будут Child Benefits, и возможно субсидию можно будет получить, зависит от вашей ситуации и потребностей, и возраста ребенка. twitter.com/madam_mmmmm/st…

Именно украинских школ, насколько я знаю, нет.

Можно даже недорогую машину в кредит купить, или если есть накопления, то купить, тогда на бензин и обслуживание только нужно будет рассчитать бюджет.

Без качания прав действительно сложно. Если кто-то рассматривает 52К как верх своих возможностей, то будет трудно, долго так не протянешь. У нас примерные зарплаты в IT: разраб 60-70, старший 70-80, лид 90-100. Хорошие компании каждый год з/п поднимают на несколько тысяч. twitter.com/react_girl/sta…

Расскажу немного о местной еде, пиве и вине. Атлантический океан накладывает отпечаток на местную кухню, но как ни странно, жителей Новой Шотландии нельзя назвать фанатами морепродуктов, в "морских" ресторанах как мне кажется, больше туристов, чем местных.

Однако доступность лобстеров, моллюсков, гребешков и креветок - это хорошо. Многие покупают живых лобстеров в супермаркете или на рыбном рынке, варят и пожаривают на барбекю у себя дома. В ресторанах лобстеров можно попробовать как в чистом виде, так и в составе разных блюд.

Начиная от фаршированного лобстера с разными начинками и до разных салатов, сендвичей, бургеров и хот-догов. Лобстеры очень вкусные, очень нежное мясо. Очень вкусны копченые и жареные лобстеры. Самые дорогие рестораны - на набережной Галифакса, в пригороде сильно дешевле.

А вот рыбы очень много, ее местные любят. Пожалуй, самое распространенное блюдо - Fish'n'chips - обычно это филе рыбы haddock, обжаренное во фритюре, с картошкой фри, соусом типа тартар и лимоном. Вкусен так же местный лосось в копченом виде.

В провинции есть несколько лососевых ферм, располагаются они прямо в океане недалеко от берега, где рыба выращивается в больших круглых сетках, то есть практически натуральная среда обитания. На рыбных рынках можно купить практически любую рыбу, которую ловят в округе.

Отдельная тема - стейки из говядины, обычно готовят на огне. Пробовал в разных местах, очень вкусные, мягкие. Любую часть говядины можно купить в магазине и пожарить на ужин. В зависимости от части и размера - цена за кусок от $10, лучше не брать дешевле, чем $25 за кг.

Другое распространенное блюдо - разнообразные бургеры, но это не считается фастфудом, как ни странно. Подают бургер с гарниром или салатом, я и скажу, что это очень сытно. В качестве начинки бургера может быть как традиционная котлета, пожаренная на гриле, так и тушеное мясо.

Такое тушеное мясо называется pulled pork/beef, по сути это самая что ни на есть тушенка, когда мясо томится 2-3 часа при не очень высокой температуре, из-за чего буквально само разваливается на волокна. Так же бургеры бывают с рыбой или курицей. Часто добавляют жареный лук.

Практически в каждом доме есть барбекю (гриль), обычно газовый, реже на углях. Обычное дело - на ужин поджарить что-нибудь вкусное, мясо или рыбу. Часто вместе с овощами - перчики, спаржа, лучок, вкусен жареный сыр.

И конечно же, традиционный бекон - продается везде, нарезанный тонкими ломтями. Жарить его можно как угодно - на гриле, на сковороде, в духовке. Обычно до хрустящего состояния. Ленивые могут купить уже жареный бекон, и даже мелкими кусочками, чтобы добавлять в блюда.

Из фастфуда самое традиционное - пицца. Популярная - пепперони, просто пицца с колбасками и сыром. Дети любят просто сырную, с одним или несколькими сырами. Конечно, есть пиццы с грибами, овощами и разным мясом, и гавайская, с заморскими фруктами.

С сыром в провинции не очень хорошо. Вкусный сыр - привозной из европы, а сыр местного производства - обычный, не особо вкусный.

К сожалению, не так много времени на подробные рассказы, поэтому о еде пока всё.

О вине и пиве. В провинции есть несколько регионов, где выращивают виноград для производства вина, большая часть винограда идет на местные винодельни, часть продается за пределы провинции. Первый виноград был посажен еще в 1600-х годах, а самый рост отрасли - с 1970-х годов.

Вина из NS продаются по всей Канаде, не знаю точно насчет заграницы. Многие сорта винограда скрещены и выращены специально для провинции, под местный климат. Производят чистые вина - красное, белое, розовое, так и много фруктовых вариаций.

Клюквенное, малиновое, черника, голубика, и так далее. Кроме как в магазине, вино можно купить и попробовать непосредственно на винодельне. Некоторые винодельни имеют рестораны, где можно поесть и попробовать разные вина, купить понравившиеся.

С пивом ситуация аналогичная. В самом Галифаксе есть несколько пивоварен, самая известная - Alexander Keith, еще Garrison, Good Robot, Propeller. Местные предпочитают IPA, собственно это пиво и преобладает. Конечно, варят и темные сорта, и даже Lager.

Большинство пивоварен имеют свои магазины, где можно попробовать производимое пиво, купить упаковку или даже на разлив. В Галифаксе проводится ежегодный пивной фестиваль, понятно, что в этом году отменили из-за пандемии.

И кстати, есть сорта пива с фруктовыми вкусами, со вкусом копчения, со вкусом кофе. Я предпочитаю темные сорта, мне нравится пиво Propeller - Porter, Extra Special Bitter и Russian Imperial Stout. Местное пиво есть практически во всех ресторанах, и оно как правило, дешевле других

Пришла пора рассказать о недвижимости, о покупке и содержании. Напомню, что я живу в провинции Nova Scotia, соответственно все цифры - местные. Недвижимость здесь намного дешевле, чем в Ванкувере или Онтарио, это самая первая причина, почему сюда переезжают жить.

Не все стремятся иметь свою недвижимость, есть люди, которые живут всю жизнь в снимаемом жилье, и вполне счастливы. При аренде есть некотрые неудобства - ты не можешь самостоятельно ничего менять, есть вероятность лишиться жилья, есть ограничения от хозяина здания и т.д.

Поэтому я всегда хотел жить в своем доме, это определенная свобода в действиях. Кроме того, канадцы особо не запариваются с куплей-продажей дома, процедуры отлажены, и не принято дома передавать из поколения в поколение, разве что в глубинке.

Своя недвижимость бывает: квартира в доме (кондо), целый дом (detached house), половина дома (semi-detached house) и таунхаус - один из нескольких домов, у которых есть общие стены, но у каждого свой отдельный вход. Во всех вариантах, кроме кондо, есть свой участок земли.

Стоимость дома зависит от района и от площади земли, меньше зависит от состояния дома и его конфигурации. Цены в ближайшем пригороде Галифакса, где я искал: дома - 400-500К, полдома - 350-400К, таунхаусы - 250-350К.

В самом городе цены естественно больше, дома в старом районе могут быть и по 600-700 и до миллионна. Для меня критичным был выбор района - около школы, куда ходит дочка. К тому же в этом районе много зелени и не такое сильное движение транспорта.

В итоге нашел таунхаус в очень хорошем квартале, тихом и спокойном, за домом небольшой лес, несколько минут пешком до озера. Таунхаус крайний, это значит у меня есть земля сбоку от дома, и я могу спокойно проходить на задний двор.

У меня в доме встроенный гараж, всего три этажа, три спальни, большая кухня и большая living room (типа как зал, рядом с кухней), балкон и большая веранда (deck) сзади. Не смотря на то, что дому 40 лет, он в очень хорошем состоянии.

Для покупки недвижимости в ипотеку нужны несколько условий:
1) хорошая кредитная история
2) хороший доход
3) денег как минимум 5% от стоимости дома на первый взнос
4) деньги на расходы по оформлению дома

Лучше найти ипотечного брокера, который поможет найти выгодное предложение и скажет, на какую стоимость дома можно рассчитывать, поможет оформить все бумаги для банка. Затем можно искать и смотреть дома. Для этого лучше подойдет агент-риэлтор.

Услуги брокера бесплатны, у него своя комиссия от банка. Проценты на ипотеку индивидуальны, но не могут быть ниже ставки банка Канады, сейчас это 0.25%, обычные проценты - от 1.5 до 3. Срок ипотеки - обычно 20 или 25 лет, за меньший срок как правило, больше процент.

Ипотеку можно выплачивать раньше, в зависимости от условий договора с банком, часто при полном погашении есть никий штраф (например, в размере нескольких платежей), но обычно так же есть возможность без штрафа делать дополнительный платеж, например раз в год.

Банк рассчитывает довольно строгий стресс-тест, учитывая другие платежи заемщика, так как банку невыгодно иметь неплательщиков, ему проще отказаться в случае большого риска, так как довольно много клиентов с очень низкими рисками.

Первый платеж (downpayment) должен быть не ниже 5%, при этом если он ниже 20% от стоимости дома, то необходимо оформлять страховку на риск невыплаты, то есть платежи будут чуть выше.

Вся ипотека разбивается на периоды по 5 лет (бывает и 3), на каждый период заключается свой договор на остаток долга, в зависимости от текущей ситуации. Можно перейти в другой банк или изменить условия.

Процентная ставка бывает фиксированной, когда она не меняется в течении периода, или плавающей, когда она может меняться в зависимости от рынка. Фиксированная ставка как правило, выше.

Это мой таунхаус, выглядит конечно не очень современно. Но все остальное мне очень нравится. pic.twitter.com/zzIFAUyAKq

При оформлении сделки нужно оплачивать регистрацию собственности, разные проверки, плюс к тому надо было оплатить заправку топливного бака для отопления (такое правило), все дополнительные расходы вышли примерно около 10 тысяч.

Сам процесс происходит как аукцион: если дом понравился, прадавцам делается предложение с ценой (ниже или выше заявленной), и если все устраивает, они соглашаются или делают встречное предложение. Если поступило несколько предложений, они выбирают, или могут отклонить все.

Так например, один из предыдущих вариантов "перебили" покупатели с кэшем, естественно продавцам выгоднее сразу получить все деньги, а не заморачиваться с банком.

Теперь немного о грустном, а точнее о платежах и расходах. Относительно ипотеки: кроме самого платежа есть налог на землю, который устанавливается властями исходя из популярности района, обычно растет, когда быстро, когда медленно. Неприятность в том, что налог платится всегда.

Даже если ипотека выплачена, или даже если ее совсем не было. В том числе и после выхода на пенсию. В моем случае при платеже по ипотеке около $1300 в месяц, налог составляет чуть более $200 в месяц, и он будет расти. Кроме того, есть еще обязательная страховка от пожара, это $80

Большую часть постоянных эксплуатационных расходов составляет отопление. У меня котёл, работающий на мазуте, он же греет и горячую воду. Соответственно, самый большой расход в холодное время, меньше всего летом. Средний расход в месяц - около $160

Центрального отопления нигде нет. Есть другие виды: балонным пропаном (дорого), электричеством (дорого), и дровами (да, да, деревянными дровами). Дровами дешевле всего, но требует постоянного внимания, но есть огромный плюс - есть тепло при отключении электричества.

Остальное уже мелочи - электричество $60, вода - $30. Вывоз мусора включен в налоги, расчистка и уборка улицы тоже. Все что я должен делать у себя сам - содержать в пордке газон и внешность дома, чистить от снега подъезд к гаражу.

Такие работы кто-то делает сам, если есть силы/время/инструменты, либо нанимают кого-либо. Если нужно делать какой-то ремонт дома, то так же можно что-то делать самому, можно нанимать специалистов. Самое дорогое - сантехника и электрика, но они лицензированы и застрахованы.

Интересная особенность относительно гаражей. Они есть не во всех домах, а там где есть, практически все используют гараж как мастерскую или как склад, а машины круглый год ставят около дома на улице.

Самое разумное объяснение, которое я услышал, было о том, что в гараже зимой машина начинает сильно гнить, так как дороги посыпают солью, и влага и тепло благоприятны для солевой коррозии.

Но я зимой предпочитаю машину ставить в гараж, чтобы утром можно было быстро сесть и поехать, а не тратить время на прогрев и счищание льда с машины.

Но есть тонкости с налогами, и эти нельзя просто так снять в любое время. Обычный пенсионный возраст - 65 лет, можно выйти раньше, тогда пенсия будет меньше, можно позже - тогда будете получать больше. Если до Канады заработали пенсию в своей стране, то будете получать и её тоже.

Немного о том, почему мне нравится мой дом. Расположение - тихий и спокойный район, в основном соседи - семьи среднего и старшего возраста, часть пенсионеров. Есть дети примерно возраста моей дочери, это очень хорошо, канадские дети очень общительны.

Вокруг очень много зелени, практически ощущение, что живешь в лесу. Квартал представляет из себя небольшой лес, окруженный домами, можно отойти вглубь, сделать костер. Можно встретить оленей, не говоря уж о белках и енотах. Фото сделано из окна дома, это вид на задний двор. pic.twitter.com/3UP2ZwfE5w

Что касается цивилизации - в 5 минутах ходьбы - супермаркет и мелкие магазины, несколько разных кафе. Рядом выезд на основные дороги, ведущие в Галифакс, до работы я еду примерно 20-40 минут, в зависимости от загруженности дорог.

Так же в пешей доступности большой парк на набережной залива с детской игровой площадкой, там же можно ловить рыбу, или если есть лодка или катер, то есть спуск на воду.

И, соседи - добрые и отзывчивые люди, всегда помогут, никаких проблем, если нужно что-то попросить, например последить за кошкой, пока несколько дней нет дома, принять посылку, или выкатить мусорную корзину. Или просто поболтать под пиво.

И последняя тема, о чем хотел рассказать - о том, чем обычно заняты жители Галифакса и провинции, как проводят свободное время. Для любителей городских развлечений есть бары и пабы, спорт-бары с трансляциями, но они как правило, в будние дни работают только до 11-12 вечера.

В выходные дни, естественно, все более демократично. Есть бары со специфическими развлечениями, например метание топора. Часто молодежь устраивает вечеринки у себя дома, каждый приносит с собой выпивку на свой вкус, и иногда немного закуски, или то, что можно приготовить на гриле

На улицах распивать алкоголь нельзя, только дома или в ресторане. И хотя молодежь, бывает, надирается сильно, то не шастают по улицам, а обычно едут домой на такси или друзья подвозят.

В городе есть настоящее казино, до недавнего времени был стрип-клуб, но не помню почему, закрылся несколько лет назад. Есть порядка двух десятков хоккейных команд, как профессиональных, так и юношеских и даже пенсионеров, проводятся встречи на местной ледовой арене.

Так же есть команды по баскетболу, бейсболу и другим видам спорта, трибуны практически всегда заполнены, местные увлекаются спортом. Многие занимаются спортом сами - водным, пешим, многие бегают или ездят на велосипедах.

Очень развит туризм (кемпинг) в разных видах. Практически в каждом национальном или провинциальном природном парке есть места для кемпинга с разным уровнем комфорта, от просто места среди деревьев для палатки, до полнооборудованного (вода, канализация, розетка) для RV-туризма.

RV - Recreational Vehicle - это дом на колесах, может как в виде автобсуса, так и как прицеп, может быть раздвижным, в общем конфигураций множество. Часто путешествуют по какой-то части провинции, за пару недель останавливаясь в разных кемпингах, днем осматривая окрестности.

Каждый кемпинг оборудован как миниму туалетом и душем, а бывает даже с лондри (стирка и сушка одежды), этот сервис находися немного в стороне, то есть живешь как бы в лесу, но если нужна цивилизация - пройти несколько минут.

Серьезно путешествующие на автобусах бувает, прицепляют сзади обычный свой авто, чтобы жить в автобусе, а если надо поехать куда-то в город или доехать до водопада или до пляжа, то садятся на машину и едут.

Кругом океан, а это значит, что есть доступ к воде, и у многих есть водные средства - от небольших лодок с катерами до приличных яхт. Постоянно проводятся регаты, и есть своя яхтенная столица - город Chester. Получить разрешение на вождение по воде даже проще, чем права на авто.

Если нет дома на берегу с причалом, чтобы хранить лодку, то есть множество яхтклубов, где за ежегодный взнос пользуешься парковочным местом, можешь заправляться и ремонтироваться. Членство стоит в районе $500-$2000, в зависимости от клуба, места и других факторов.

При клубах обычно есть и школы, где можно научиться ходить под парусами, и другим морским наукам.

У многих есть каяки, каноэ или SUP board (широкая плоская доска, на которой гребут стоя), доезжают на машине до реки/озера и катаются в свое удовольствие.

Особенная часть провинции - остров Cape Breton, знаменит своими незабываемыми видами. По острову проходит Cabot Trail - круговая дорога, в основном по склонам гор. Есть пешая тропа длиной порядка 10 км, заканчивающаяся на вершине холма с отличными видами, особенно на рассвет. pic.twitter.com/tK1Our8ccj

Естественно, много кемпингов, кстати бывают кемпинги с кабинками (маленькими домиками), что тоже удобно. До Cape Breton примерно 5 часов пути от Галифакса, и примерно часов 7-8 надо, чтобы проехать вокруг острова с остановками.

Особенная красота - осенью, примерно в начале октября, когда листва становится желто-красной. pic.twitter.com/43PMy5uyLk

Есть еще одно место, популярное для локального туризма - между Nova Scotia и провинцией New Brunswick есть залив Fundy Bay, это место с самыми большими в мире приливами, разница достигает уровней - до 15 метров.

В отлив можно погулять по морскому дну, заглянуть в подводные пещеры или даже пообедать прямо на дне, пока вода не начнет прибывать обратно.

Так же семьями путешествуют в соседние провинции, обычно уже с ночевками на несколько дней, даже зимой, отмечают рождество, сняв домик где-нибудь на красивом берегу Острова Принца Эдуарда.

Хочется так же отметить увлеченность музыкой. Многие играют на разных инструментах, поют, сочиняют и исполняют свои песни. Даже молодежь не вечеринках, многие умеют как минимум играть на гитаре.

Когда началась пандемия, была создана группа в фейсбуке ULTIMATE ONLINE NOVA SCOTIA KITCHEN PARTY(COVID19 EDITION), где любой желающий мог выложить видео своего выступления, или даже выступить вживую. Группа очень быстро обрела популярность по всей Канаде.

Просили рассказать о Cape Breton Dance, да есть такое, что-то среднее между ирландскими танцами и чечеткой, Используется специальная обувь с железными носами и пятками. В Галифаксе есть школа танцев Maritime Dance Academy, одно из направлений которой как раз и есть такие танцы.

Кроме этого, учатся танцевать балет и современные танцы, в конце каждого года для родителей студентов академии проводится сборный концерт, где участвуют все возраста и направления.

Друзья, спасибо всем, кто читал эту неделю про Канадскую Nova Scotia, спасибо авторам аккаунта за предоставленную возможность рассказать о жизни в провинции. Надеюсь, что было не только интересно, но для кого-то даже и полезно. Спасибо всем, кто задавал вопросы и корректировал.

Мои контакты:
@Roman_Potapkin
Instagram: instagram.com/tigeropo/

Если соберетесь в Галифакс жить или просто туристом, пишите, рад буду встретится и помочь, если нужно будет, постараюсь ответить на все вопросы.

Роман